上海大连路隧道工程越江段采用φ11.22的泥水平衡盾构掘进机施工，并在施工中，首次采用两台超大型盾构同时推进技术。在泥水平衡盾构中，主要分为泥水输送系统和泥水处理系统。在泥水输送系统中，如何保证送泥泵和排泥泵性能的稳定运行，特别是如何防止泥浆在排泥管路中沉降堵塞，以及随着推进距离的加长，排泥管路中各级接力泵的合理布置，是该系统连续正常工作、防止泵汽蚀振动的重要保证。现介绍泥水输送系统及其中各类泵的设计选用，包括泥泵设计参数，型号以及使用状况。

疏浚泥泵的性能对泥沙输送管道的效率和安全起着决定性的作用。采用先进的 PIV（粒子图像测速法）技术研究小流量工况下泥泵的内部运动规律，得到泥泵内的速度分布，揭示了泥泵内部的流场分布、能量损失、水力效率等现象，表明 PIV 技术是一种研究泥泵内部流动规律的有效手段，为进一步实现固液两相流研究提供实验依据。

泥泵是挖泥船的核心设备,泥泵性能与叶轮内泥砂颗粒的运动密切相关.本文采用PIV（粒子图像测速）测量技术,分别对中砂（粒径0.2~0.4mm）和粗砂（粒径0.8~1mm）在叶轮内的运动速度进行了测量.研究表明：中砂颗粒沿流道的相对速度变化趋势与液相相似,均在流道前半段出现高速区,在后半段出现低速区,且中砂颗粒的相对速度值均高于液相;而粗砂颗粒在叶轮流道内相对速度值变化较小,在流道前半段低于液相,在后半段与液相相差不大.

针对某型挖泥船泥泵液压系统存在的问题进行了分析及改进设计重点介绍了挖泥船泥泵液压系统的改进方案.