为分析注入头液压马达壳体温度高的原因,进行了注入头液压马达壳体温度的实验。针对不同实验方案记录数据并进行分析。依据实验情况进行优化后,现场应用结果表明,优化后的方案对液压马达壳体温度升高有很好的改善效果,能更好地满足现场工况,提高现场作业的安全性。

随着全球变暖和能源危机等问题日益严重,零排放、低振动、无污染的电动叉车越加受到消费者的青睐,纯电动系统是工程机械发展的必然趋势。尽管电动化技术早已在叉车领域得到广泛的应用和认可,但目前的电动叉车多是基于低压,造成功率元器件、连接器、电缆与电机产生较高热损,同时,电流变化率高,容易产生电蚀现象。对此,提出以高压锂电池作为储能单元的高压锂电电动叉车动力总成方案,根据叉车使用工况制定整车行走控制策略,确定驱动电机控制

悬架液压系统是多轴线重型液压载重车的重要工作系统之一。分析了传统悬架液压系统中运用双管路防爆阀和单向管路防爆阀以及两种防爆阀联合使用三种防爆回路的工作原理以及存在的缺陷与不足，介绍了一种新型双向防爆阀的基本结构与工作原理，并将其应用在多轴线重型液压载重车悬架液压系统管路的失压保护中，通过试验测试验证了改进后的悬架液压系统在管路爆裂时，能有效防止车辆倾覆，具有可靠性高、成本更低、位置布置灵活，安装方便等优点。

二通插装阀在高压大流量的液压系统中应用广泛，将多个标准化的插装式元件组合使用便可实现不同的控制功能，针对冲洗泵站中一种二通插装阀方向控制回路在调试过程中出现的故障，从方向控制回路电液控制的原理出发，结合现场试验检测，应用液压回路故障树的分析方法对故障进行分析并找出故障点，最后找到这种二通插装阀方向控制回路故障的解决方法。