以实验室起货机为研究对象,针对传统小型手动起货机的货物起降作业高度不可调、制动性能不好、起吊重物费力等问题与不足,从起货机的设计要求出发,利用Auto CAD设计出了新型可调高度的棘轮式手动起货机,并介绍了其工作原理及主要组成。并从结构、经济、技术、操作等方面论证了该棘轮式手动起货机的可行性。结果表明,这种装置是可行的,具有操作简单、节能省力、制动性能优良等优点。

传统油气处理装置中油气压力要求较高,而且装油结束后残存的带压油气会排入大气,排放的VOCs气体浓度较高且不能全部进入回收系统,此方法存在一定安全隐患等问题与不足。从油船晃荡液货舱逸出油气处理装置的设计要求出发,文中利用AutoCAD设计出了一种新型油船晃荡液货舱的油气处理装置,并介绍了其工作原理及主要组成。最后并从结构、技术、操作、经济等方面论证了设计出来的油船晃荡液货舱逸出油气处理装置的可行性。结果表明,这种装置是可行的,具有操作简单、自动化程度较高、回收率高,无二次污染等优点。

为解决现代船舶中因碰摩载荷造成的轴系纵向振动等问题,将试验台试验和模拟数值技术应用到碰摩载荷下船舶轴系转速与纵向振动间影响的研究中。开展影响其纵向振动的因素分析,建立尾轴-油膜、油膜-艉部结构两个子系统动力学模型,提出对纵向振动特性曲线和振幅-时间响应曲线进行分析的方法。在科学性、可操作性等方面对已安装碰摩装置的新型试验平台进行了评价,并进行相关模拟试验。结果表明：碰摩载荷越大、轴系转速越快,碰摩作用激起轴的纵向振动越强烈,由此导致的破坏性越大。

由于晃荡、液货加热等原因,油船液货舱上层空间存在大量的油气,随着油气的不断逸出和扩散,致使油船存在着污染、人员中毒、油气燃烧和爆炸等潜在风险.针对危险性最大的液货舱爆炸风险,文中运用人-机-环境-管理系统理论方法构建油船晃荡液货舱爆炸风险贡献树框图,使用专家调查法确定因素权值大小,运用模糊评判法进行风险度计算,得出油船晃荡液货舱存在的爆炸风险值,并提出了相应的控制措施.

文中以液压油为研究对象,从液压油污染度检测装置的设计要求出发,利用AutoCAD设计出了一种新型船用液压油污 染度检测装置,并介绍了其工作原理及主要组成零部件.最后从技术、结构、操作经济等方面论证了设计出来的液压油污染度检 测装置的可行性.结果表明,这种装置操作简单、检测精度高、周期短、测定污染度较快优良等优点,具有很高的可行性.