为解决综采工作面煤层赋存厚度频繁变化或有断层需要穿过时资源回收率低、开采效率不高的难题,以陕北某矿为目标进行了ZY12000/15/38D型大伸缩比液压支架选型,针对大伸缩比液压支架设计进行了四连杆机构、掩护梁结构、顶梁前部机构、梁端距调节、全封闭挡矸、液压系统排布、三伸缩立柱等关键技术研究,并进行了大伸缩比液压支架的井下工业性应用,产量最大达到2万t/d,实现了煤矿的高产高效,同时提高煤炭资源的回收率至97%以上,创造了巨大的经济效益和社会效益。通过大伸缩比液压支架的研究和应用,为厚度变化较大煤层高效、高回收开采提供了有效解决方案和装备保障,有力地推动了煤炭行业的技术进步和可持续发展。

液压支架立柱泄漏是导致液压支架失效的主要原因,立柱挂液是立柱泄漏的常见形式之一。引起立柱挂液的原因多种多样,实际处理起来较为困难,需要花费大量的人力和时间。从液压支架立柱结构、密封件结构、立柱各部件生产制造过程、立柱装配、试压等方面,对立柱挂液原因进行了详细深入分析,并分别制定了相应对策,可有效减少甚至杜绝立柱挂液的发生,为制造企业和煤矿用户解决立柱挂液问题提供借鉴。

对±800kV直流输电用换流变压器电磁场及结构件的应力场进行了分析。

设计阶段滩涂运输车潮间带的通过性研究主要依据贝克理论。由于不同土壤之间力学特性差异及车辆结构差异,贝克理论与实际是否相符,需要通过试验研究来检验。以直线行驶为例,文中对理论计算和试验结果进行了比较,两者较为接近,说明使用基于贝克理论的计算模型来预测直线行驶通过性是准确可行的。

液压千斤顶主要由油泵、油室、储油腔、摇把、活塞、油阀等部分组成，是一种构造简单、便于携带、重量轻、移动方便的小型起重设备，主要用以起升重物，得到广泛的应用。另外，在大量的实践操作中证明，液压千斤顶还具有工作平稳、结构紧凑、自锁作用等优势，这也是被广泛应用的主要原因。当然，液压千斤项在使用过程中具有起升速度慢、起重高度受限等缺点，在应用过程中需要结合实际的情况尽量规避其缺点。