针对电动叉车在其工况循环中,门架系统升降和驱动系统起、制动频繁所产生的节流损耗和能量浪费问题,提出一种基于工作特征的能量联合回收方法。在分析叉车典型工作流程基础上,提出以超级电容作为储能装置的电动叉车势能和制动能的联合回收方案,并引入模糊PID自适应控制方法实现电液位置伺服系统对液压缸位移的精准控制;针对提出的方案和控制方法,运用AMESim和Simulink软件建立了电动叉车势能和动能的能量联合回收仿真模型;最后,利用提出的方法和仿真模型对某仓库电动叉车的一个工作循环进行能量回收分析,结果表明所提方法对势能和制动能联合回收的效果显著,提高了电动叉车续航里程和能量使用效率。

提出并实现了一种利用SoI结合金硅原电池保护和反熔丝制作电容式加速度计的新工艺方法。该工艺用SoI顶层硅制作梁和上电极，用衬底制作质量块。采用DRIE从正面刻蚀形成释放孔，TMAH腐蚀实现质量块的释放，在TMAH腐蚀过程中利用金硅原电池保护实现梁和表面极板的保护。在TMAH腐蚀完成前，反镕丝保持断开状态，腐蚀完成后，击穿反镕丝形成导通状态。通过测量金和硅的极化曲线得到60℃25％TMAH中实现原电池保护的金硅面积比不小于5：1。成功制作成电容式加速度计结构，释放前后梁宽度均在9．4—10μm范围内，表明原电池保护有效。击穿后反熔丝并联导通电阻为5～25kΩ之间。

通过对威布尔分布中位置参数的假定，用最小二乘法对形状参数及刻度参数进行参数估计，推导得出参数估计的计算公式，并针列某起重机系列主梁可靠性进行了模拟计算，得到斜率估计、特征寿命估计及失效率的值，并对失效概率进行了置信检验。

针对利用灰色关联法对多层次综合评价模型的最优设计方案选择时,设计方案的指标中存在模糊指标的问题,提出了基于三角模糊数灰色关联理论的多层次综合评价模型。将三角模糊数引入灰色关联法对多个产品设计方案的选择中,首先根据模糊指标和三角模糊数的对应关系,把设计方案中的模糊指标转变为对应的三角模糊数,进而针对传统的灰色关联系数的求解公式,推导出基于三角模糊数的灰色关联系数求解公式,然后利用三角模糊数运算规则和三角模糊数排序方法,以及推导的三角模糊数灰色关联系数公式,得出方案的最终模糊关联度系数,最后通过对方案最终的模糊关联度系数的比较得出最优方案。该方法把模糊的描述转化为最终的模糊关联度系数,整个过程保留了模糊的性质,解决了利用灰色关联理论对多层次综合评价模型的方案选择中存在模糊指标的...

介绍了阀门的振动特性分析在进行动力学分析过程中和核安全评审中的重要作用，阐述了采用有限元分析法进行产品振动特性分析技术的实用性。同时，以PZ62Y-50／150型核岛平行式双闸板闸阀为例，讨论了采用三维有限元分析软件进行核安全级阀门振动特性分析的基本思想和过程。

讨论了目前工业阀门压力试验中存在的问题,提出了一种符合相关标准要求的,与材料特性严密挂钩的压力试验方案和装置设计。

本文通过对比现阶段阀门气密封试验的几种常用的检漏手段,介绍了基于超声波的阀门气密封检漏的原理及方案。

以石化系统高温高压管道球阀为案例,对高温高压条件下持续运行过程中管道阀门关键部件进行计算机辅助数值模拟计算与分析,为产品研发与技术工艺性能改进提供合理的参考依据。