民机液压系统发动机驱动泵的卸荷工作及故障模拟分析

简介

民机液压系统的主泵一般为发动机驱动泵，用作功率提取装置从发动机提取功率为液压系统提供主要能源。发动机驱动泵为恒压变量泵，通过联轴器与发动机上的齿轮箱连接，随发动机启动而工作。因发动机驱动泵与发动机为机械连接，不能人工关闭，但在特定的飞行阶段需要发动机驱动泵能够卸荷工作，在试验时也需要EDP不能输出压力的状态。针对上述要求，给出了采用卸荷电磁线圈，降低泵的输出压力，从而达到发动机驱动泵卸荷的卸荷工作方式；采用二位三通电磁阀，通过截断泵的输出压力来完成泵的故障模拟实现方式。