在水利水电工程建设过程中,斜井施工需要大量人工作业,但井下施工人员安全风险很大。文章通过研制一套具备遥控功能的电控液压机械系统,以实现替代人工井下扒渣作业。扒渣机通过可移动平台向下释放至掌子面附近,展开液压支腿与斜井四周洞壁支撑固定,操作扒渣臂进行扒渣。扒渣机通过模块化设计,具备优良的扩展性和可维护性。

溢洪道工作弧门是水电站泄洪设施的重要组成部分,在汛期,若闸门油缸出现问题或检修技术不达标,造成闸门不能正常动作,将严重影响着电站和大坝的安全,故以梨园水电站溢洪道工作弧门液压油缸检修为例,从油缸的拆卸、解体、回装、试验等对油缸的检修进行了详细的阐述。历经1个汛期的运行,在启闭过程中未发生运行故障和内渗现象,闸门运行稳定,检修质量满足要求。

为了解决罗田水库-铁岗水库输水隧洞工程3号检修交通隧洞洞口临近南光高速公路桥梁,无法采用常规方式进行隧洞爆破开挖的难题,采用劈裂开挖方式进行施工,先逐步对掏槽孔及掏槽孔下方劈裂棒施加压力,直至将岩石压裂破碎,待围岩破碎后取出劈裂棒,采用挖机清除已破碎岩石,形成临空面后再对掏槽孔上部劈裂棒逐层施加压力,直至将岩石压碎脱落,最后对周边孔劈裂棒施加压力,步骤与掏槽孔破碎开挖相同。劈裂完成后撤离劈裂设备,采用破碎锤对开挖轮廓线进行休整、施工初期支护。

隧洞联络通道,在实际的施工过程中,往往受地质、安全、成本、周边环境及工期等外界条件的制约,联络通道选取的开挖工艺也不尽相同,如何能够安全、快捷、经济及合理地进行联络通道施工同时尽快为后续工程施工提供作业空间,成为联络通道施工的关键和重中之重。通过介绍地铁盾构低瓦斯隧洞区间联络通道特定环境下的采用液压劈裂棒静态爆破施工工艺,总结相应有效的技术措施。

按照当前现代交通业的发展进程,大多数涉及预应力钢筋混凝土构造物废除新建、扩容美化施工需求持续增长,预应力钢筋混凝土构造物废除或重建施工采用保守施工工法、机具面临施工条件复杂、安全风险极大、对外协调难度大、利润低等特点,而施工管理必须满足当地有关法律法规、最新规范及环水保要求。因此迫切需要新工艺解决预应力钢筋混凝土构造物废除遇到的各种难题。

船闸输水廊道工作闸门是完成闸室充泄水的重要金结设备设施,其在船闸通航过程中对闸室进行充泄水从而满足通航需要,它直接关系到船闸正常运行。以桃源水电站船闸输水廊道工作高水头不能开启问题为研究对象,分析不能开启的原因,提出改进建议和措施。

近些年在水轮发电机组中随着单机容量越来越大,成熟的主阀如球阀和蝶阀,由于成本高、土建开挖量大、不适于大尺寸引水管使用等原因,需发展另一种实用的主阀--圆筒阀就产生了。筒阀主要是布置在水轮发电机组活动导叶与座环固定导叶之间的一个过流部件,只处于全开或全关位置状态,不作流量调节使用。其安装和运行质量将直接影响发电机组的稳定运行,筒阀的同步控制质量更直接关系机组的安全可靠。

围绕解决大型水电站门机水下液压抓梁密封系统出现渗漏导致控制系统失效的问题,通过对液压抓梁密封系统的研究和实践,最终采用线缆密封管路更换、活动连接部位增加防水密封胶和线缆接头多级密封加固等措施,极大提高了液压抓梁密封系统的耐久性和可靠性,有效降低了因水下液压抓梁控制系统失效而导致闸门无法提起的风险,为发电机组安全稳定运行提供了有力保障。

为解决大型闸门双液压缸启闭机同步偏差不易控制的问题,以牛栏江红石岩堰塞湖整治工程溢洪洞弧形闸门液压启闭机为例,阐述了双液压缸启闭机同步控制原理及调试过程中同步偏差不易控制的原因及处理措施。实际运行结果表明,完成调试后的闸门启闭机运行平稳,同步精度较高、工作较为可靠,符合运行要求。

近年来,液压爬模浇筑作为一种新的模板施工技术,对于提高施工效率、降低模板损耗及成本,保证成品质量等方面均有着非常重要的意义。对安全保障、节能降耗、保护环境等方面发挥着不可估量的价值。液压采用穿心千斤顶,千斤顶带有自锁装置,增加爬升的安全性和平稳性,设备的安全性、结构的合理性、操作的便捷性、成本的经济实用性等特点突出,通过此文章对液压爬模施工技术的概述分析,提出该技术的应用方法。