DF48型内燃机车的冷却风扇采用了静液压技术，能满足机车柴油机在不同转速下的冷却要求。它通过与静液压马达并联的温度控制阀的节流调速原理来控制流入静液压马达的工作介质流量，从而实现对冷却风扇的无级调速，保证柴油机机油和冷却水的温度在要求的范围内，这样不仅降低了冷却风扇的功率消耗，而且提高了柴油机的经济性和使用寿命。

DF4C及DF4D型机车柴油机与静液压变速箱之间跨距在1500～1600mm以上，传统的假轴测量已不适应，显露出一些弊端、缺陷。为满足现场检测的要求，设计了一套轻便、精准的测量机具。