跑步机作为人们健身的首选工具,其运行速度过快易导致跑步损伤,速度过慢达不到减脂健身的功效,为使跑步机运行速度适合人体健身需求,对跑步机变频器直接转矩控制进行优化,提出多功能跑步机变频器直接转矩控制优化。对多功能跑步机整体结构进行设计;分析多功能跑步机变频器变频调速的工作原理,在此基础上,对多功能跑步机的变频器直接控制转矩驱动参数以及变频器直接转矩控制的电路进行设定,采用卡尔曼滤波算法对多功能跑步机直接转矩进行优化。仿真结果表明所提方法对多功能跑步机变频器直接转矩控制的稳定性较好,变频器直接转矩控制响应的速度较快,且其变速调频的精度最高可达98%,具有一定可行性。

研究了因电机频繁起动引起的电机温升和转矩响应问题.提出了一种基于S7-300可编程控制器和ACS800变频器的电动螺旋压力机控制系统方案,采用直接转矩控制调速技术（DSC）同时驱动2台电机运转.软件采用模块化的设计结构,并运用速度规划的方法保证回程位置的准确性.直接转矩控制技术提高了转矩响应,减小了转矩波动,避免了电机起动的峰值电流,有效控制了电机温升,长期运行电机温度不超过91℃.能量控制相对误差不超过2%,回程位置误差在±2 mm以内.满足了电动螺旋压力机长期稳定运行的要求.

论述了阀门电动执行机构的数字化控制器的设计与开发。应用数字信号处理器(DSP)作为控制系统的核心，采用智能功率模块(IPM)作为功率器件，控制策略采用直接转矩控制算法。给出了硬件和软件的选用和设计原则以及控制系统的流程图。

为了实现页岩气节能减排开发,提出一种低压交流大功率电驱动压裂车,从技术参数、整车结构、关键技术及试验情况等方面介绍了国内研制的2500型电驱动压裂车。分析表明,与传统柴油驱动压裂车相比,电驱动压裂车在节能减排和经济指标具有更大的优势,同时兼顾车载结构的良好道路移运性能,适合于目前页岩气低成本大规模开发。

介绍了直接转矩控制基本工作原理及电解车间电解铜专用起重机使用ACS800直接转矩控制系统各控制环节的基本结构，阐述了ACS800控制系统的基本特点。

交流调速中直接转矩控制具有坐标变换运算量小和受电机参数变化影响小的特点.直接转矩控制与模糊控制和无速度传感器相结合会使系统性能进一步提高并增强了实用性.给出了一种方案.仿真结果表明此方案可行.

介绍了TMS320F240数字信号处理单片机在直接转矩控制系统中的应用，给出了控制系统的软硬件关键设计。

油田采油设备使用大量的游梁式抽油机,由于抽油机电机的运行效率很低,浪费了大量的电能,目前也采用了许多电机节能技术,但效果均不佳.文中介绍了采用直接转矩控制技术来控制抽油机电机,从而达到良好的节能效果.

直接转矩控制目前已经应用到同步机和异步机的各种控制系统中，由于其采用Bang-Bang控制，长控制周期将导致大电流和大的转矩脉动这两个突出问题，要使控制性能更为优越必然对控制周期提出更高的要求，提高控制平台性能是解决这些问题的有效途径之一。TI公司的2000系列DSP是电机控制领域常用芯片，针对电机控制设计的事件管理器具有突出优点。3X系列DSP则是性价比很好的通用芯片，浮点运算，数据处理速度快。为此采用双DSP系统结构，从电机控制领域特点出发，利用TMS320LF2407A控制上的强大功能而专注于控制方面的工作；TMS3213VC33浮点运算能力强，则进行数据的分析和处理。使用双口RAM CY7C025实现双机之间的高速数据交流和通信，使得不同：MDSP优势充分体现，协同工作，大大提高控制平台的性能。

基于液压传动存在的成本高、效率低等不足，提出一种新型的把电机转子作为柱塞泵缸体的液压电机泵调速系统，并建立了系统的数学模型。通过改变电机转速的方式调节泵的输出流量，使电机提供的功率与负载所需功率相匹配，从根本上提高液压调速系统的效率。针对传统直接转矩控制存在电流、磁链和转矩脉动大以及低速时难以精确控制等缺点，将滑模变结构理论运用到直接转矩控制中，以提高系统的鲁棒性和快速性。对转速和转矩阶跃变化进行仿真研究，仿真结果表明该策略具有良好的鲁棒性和快速性。