针对广泛应用的气液混合型制动系统提出了剔除各种不利因素的试验方案.在装有此制动系统的装载机上进行了大量的对比试验并对试验结果进行了分析.结果表明气液混合型制动系统为严重过阻尼系统各种阻尼孔的存在会延长系统响应时间应尽量减少各种阻尼孔;为减少管道阻尼比可以减少管道长度增大管道内径选用弹性模量大的制动液使用过程中应除气除湿;增大制动缸复位弹簧刚度可以减少阻尼比增大自振频率进而提高系统的制动性能但复位弹簧刚度的增大会减少有效制动力.

液压系统一般由五部分组成,包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。随着液压技术的发展,液压系统操作控制简便、自动化程度高、容易实现过载保护、空间布置不受控制、元件磨损小、使用寿命长等突出优点,在冶金行业得到了广泛的应用。

现有的机载导弹弹射系统主要采用热气弹射和冷气弹射两种动力源,这两种弹射方式每次弹射后都需要及时维护更换。课题组早期提出一种气液混合式弹射动力系统,弹射效果良好,基本免维护,但也存在分离角速度不可调的不足之处。为此提出了一种分离式气液混合弹射动力系统,采用双流量阀控制双多级液压缸的结构,有利于速度和角速度的控制。在对动力系统工作过程分析的基础上,应用流体动力学理论建立其数学模型;并在Matlab平台上应用四阶龙格-库塔法编制仿真程序,对分离速度、角速度与阀口开度之间的关系进行理论分析;最后建立实验装置进行验证,实验结果证明该方案可行。

快速动作机构是一种重要的装置。设计一种新型的气液混合快速动作机构，它采用2D数字阀控制主阀，使油液快速进入液压缸，实现活塞杆的快速动作，还可实现多级速度控制。建立系统的数学模型，对系统进行仿真和实验。结果表明，该装置具有免维护、动作平稳、可靠等一系列的优点。

针对某一典型的油气混输泵,以设计工况下泵的增压和效率提升为优化目标,设计了不同进口安放角的静叶,基于FLUENT软件,采用RNG k-ε模型、SIMPLEC算法对装配不同静叶的单级油气混输泵模型进行数值模拟,得出静叶区域内的压力分布,并分析出不同含气率下不同进口安放角的静叶叶型和混输泵增压及效率之间的关系。结果表明:随着静叶进口安放角的增大,混输泵的增压能力和气液混合能力呈现出先增大后减小的趋势,叶片背面产生低速脱流区的起始点逐渐向进口方向移动;较小的进口安放角使得动静叶交界处流速和压力的不均匀性增加。研究结果对混输泵静叶设计及优化提供了理论参考依据。