本文分析了蓄能器的种类及作用,提出了蓄能器组件设计的原则及选择方法,并给出了相关设计建议,为同行进一步研究提供参考依据。

针对矿井运输中胶带运输机张紧装置存在的灵活性和稳定性问题进行分析,简要阐述了胶带运输机结构,对自动张紧装置设计进行研究,在系统架构和控制原理基础上设计硬件结构和软件系统,最后探究了其实际应用效果。通过本设计可提高胶带运输机的自动张紧调节水平,避免皮带跑偏,增强胶带运输机应用可靠程度。

针对传统皮带机张紧装置存在的张紧力控制效率较低,难以消除冲击载荷对设备的破坏等问题,设计了一种长距离带式输送机液压自动张紧装置,介绍了该装置的结构,从该装置的控制流程、控制原理以及系统工作过程等多方面详细阐述了该装置的工作原理,并总结了该装置具有的主要应用优势,以达到有助人们进一步了解该装置,进而更好地推广应用该装置的目的。

为了提高水下金刚石绳锯机的切割精度和使用寿命,提出了一种新型装置,即具有磁力结构的水下金刚石绳锯机张紧装置。通过分析水下金刚石绳锯机张紧装置的工作原理和结构特点,针对现有张紧装置存在的不足,根据磁力工作原理,设计了张紧轮轴向位置的调整机构,以提高水下金刚石绳锯机的精度和寿命,设计结果表明该方案是可行的。

带式输送机启动过程中,存在输送机动态特性明显、输送带承载段张力峰值波动大、张紧装置提供的张紧力不能保持稳定等问题。利用AMESim软件对不同的张紧方式进行建模,分析了不同张紧方式在“S”形正弦启动方式下,对张紧装置提供的张紧力以及输送带最大张力点的张力峰值波动的影响。仿真结果表明,张紧装置对张紧力的稳定性影响着输送带承载段的张力峰值波动大小,且成正相关性,仿真结果便于使用者根据不同的场合和条件使用不同的张紧方式。

随着集装箱运输的迅速发展，岸边集装箱起重机也越来越趋大型化、高速化和高效率。它依靠高速运行的小车来实现集装箱的水平移动。岸边集装箱起重机按其小车的驱动方式，可分为自行小车式和牵引小车式两种。牵引小车式的岸边集装箱起重机的结构特点是：其运行小车的驱动装置安装于机器房内，因而大大减轻了运行小车的自重，从而减小了岸边集装箱起重机金属结构承受的活动载荷，改善了整机的性能；但是，由于它具有较为复杂的钢丝绳缠绕系统(如图1所示)，导致钢丝绳长度长、自重大，势必将形成一定的挠度。为了将其挠度控制在允许范围内，港机制造商专门设置了一套液压钢丝绳张紧装置。

张紧装置是带式输送机不可缺少的重要组成部分，提出了新型带式输送机的液压张紧系统的方案，进一步建立了相应的数学模型，并做了系统仿真分析。

介绍了带式输送机的用途及张紧装置的重要性,对张紧装置的液压控制系统进行了改进,提高了系统运行的安全性和可靠性。采用PID闭环控制,使系统压力调节快速准确。为输送机张紧装置液压系统的设计提供了参考。