设计减振装置并增加辅助支承,提高了工件系统的刚度,可以消除车削振动及噪声.

以国产600M W低压转子为研究对象,建模并对系统进行了动力学特性计算,获得了两种支承条件下的转子动态特性数据,并进行了对比分析,得出了辅助支承对转子系统的稳定性变化情况。

以国产600MW低压转子为研究对象建模,并对系统进行了动力学特性计算,获得了两种支承条件下的转子静态挠度曲线和轮槽部位高周疲劳数据,通过对比分析得出了辅助支承对转子系统的静态响应以及轮槽高周疲劳变化情况。

液压挡轮缸的使用寿命是影响回转窑液压挡轮发挥正常作用的关键因素.液压挡轮缸存在着密封失效、内泄大、导向套磨损严重、易拉缸以及缸端盖处有外泄等问题,其原因是由于该缸所受的径向力过大、密封件选择不合理以及液压挡轮限位装置不可靠等.该文介绍了一种新型液压挡轮缸,该缸采用了辅助支承,改变了活塞杆上的受力点,增加了限位面,并采用了新型的组合密封等结构形式,因而减小了活塞杆作用在导向套上的径向力,使缸的内泄量极小,消除了外泄,极大地延长了缸的使用寿命.该新型缸还可为其他低速运行单作用液压缸的研制提供借鉴作用.

过大的径向力是影响液压缸使用寿命的重要因素.该文介绍了一种低速重载液压缸该液压缸采用辅助支承以及将活塞杆受推杆作用的作用点移至活塞与端盖上的导向套之间能够极大地减小活塞与活塞杆所受的径向力从而避免导向套磨损严重、拉缸、密封损坏、内泄大、端盖处有外泄等故障的发生提高了液压缸的使用寿命.