GH3536是一种可以在高温下长期工作的典型固溶强化型镍基合金,具有独特性能优势。为了降低激光选区熔化(SLM)成型GH3536零件的制造成本,针对粉末循环次数对成型件力学性能和粉末成分的影响进行了相关研究,收集不同循环次数粉末制备标准试棒,分别测试其力学性能,并对多次循环后的粉末化学成分进行检测分析。研究表明粉末循环次数对SLM制备试样的抗拉强度、屈服强度以及伸长率没有明显影响,横向制备试棒具有更高强度而纵向制备试棒塑性较好。粉末循环20次后化学成分没有明显变化,仅氧元素和氮元素含量有所增加。

我国混凝土工程建设飞速发展,水泥用量与日俱增。而生产水泥需要消耗大量能源,这与国家的绿色环保政策背道而驰。矸石电厂用的煤矸石燃烧后灰分较高,粉煤灰的产出量是燃煤电厂的2倍左右,产出的粉煤灰含碳量高,理化特性与燃煤电厂粉煤灰差别较大,且造成了严重的环境污染和土地资源浪费。矸石电厂粉煤灰的循环利用已逐渐引起了学术界的关注,成为了研究热点。陈杰编著的《矸石电厂粉煤灰的活化及应用》一书通过对矸石电厂粉煤灰的形貌特征、化学成分、矿物组成等进行分析,采用化学、物理和物理化学活化技术对粉煤灰-水泥胶砂体系进行激活,得出了合理的活化方案;此外,以矸石电厂粉煤灰取代水泥制造粉煤灰基膏体充填材料,实现废物循环利用。笔者通过学习,认为该书具有较强的实用性,对于实现循环经济具有一定的指导意义,现简要总结...

基于电杆余浆成分分析结果及C50普通混凝土配合比设计特点,探讨了循环利用余浆生产同等级的环形混凝土电杆的可行性。通过近一年的跟踪分析、试验与实际应用得出,将余浆再次使用到电杆生产中完全可行,并且经济和社会效益显著。

液压油循环利用技术的原理和应用中的注意事项。实现设备不停机情况下,对液压油进行再生处理,省去换油所浪费的资金、人力和时间。

随着国家环境治理力度的加大,化工行业的环保形势也日益严峻,为促进化工行业清洁生产,研究了以石灰为脱硫剂,采用气动乳化脱硫方案治理化工酸性尾气的工艺技术,处理后的尾气符合污染物排放标准。该技术原料易采购、成本低、治理效果好,产生的固渣硫酸钙、氟化钙可以作为生产水泥的原料再次利用,市场前景广阔。

目前,我国已成为润滑油消费大国之一。工业的血液——液压油,作为在润滑油中占有较高比例的一类油品,在工业及民用等众多行业中发挥出越来越重要的作用。传统的液压油是以矿物油为基础油复合功能添加剂调制而成,如在使用过程中其质量不断发生衰变,进而达到了换油指标,在工业上就会对部分废油进行后续处理,油品经回收与再生后进行循环利用。

煤矿用胶带运输机的运输能力制约着整个矿井巷道掘进和工作面的回采效率,胶带运输机中问题最为突出、最容易影响生产的是CST液压油冷却系统。CST液压油冷却系统的改进一直是煤矿的一大难题,从最开始的风冷到后来的水冷,设备的稳定性明显提高,但是冷却水浪费问题一直未能有效解决。从CST液压油冷却系统基本原理入手,通过对CST液压油冷却系统在电路和水路2个方面的改造,编写电动阀控制程序,实现CST液压油冷却水根据油温实现自动开停。不仅能提高胶带运输机运行效率,同时节省大量水资源,在驱动性能、生产效率、绿色环保和经济回报等多方面成效显著。