半封闭式制冷压缩机在冷冻设备上使用普遍，为减小压缩机启动时对电网电压的波动和运行时的节能，半封闭活塞式制冷压缩机常利用能量调节机构来实现机器的上载与卸载，本文以开利06E半封闭活塞式制冷压缩机为例，主要介绍电磁式能量调节机构的结构与工作原理。

设计制作了一种由Helmholtz共鸣器和电磁式换能器组成的电磁式声电转换单元，对其等效输入阻抗和输出电压的频响特性进行了初步探索。实验结果表明，当电磁声电转换单元的等效输入声阻抗最小时其输出电压幅值达到最大，并且通过改变电磁式换能器的结构，能够有效地提高声电转换效果；Helmhotlz共鸣器的谐振频率是影响电磁式声电转换单元谐振频率的主要因素。

研制了一种电磁式主动吸振器，并将之与被动双层隔振系统相结合形成组合减振装置；针对船舶柴油机的振动特点，开发了基于MLMS算法的自适应控制器，进行了数值仿真及模拟柴油机台架减振效果试验。试验结果表明：该装置对复杂振动具有良好的控制效果。

针对超低频声源辐射功率与体积、重量间矛盾的问题,提出了一种采用电磁式激励的大功率、小尺寸、活塞式水下超低频声源.从平面活塞辐射特性研究出发,建立电-磁、磁-力、力-振动转换模型,利用Matlab/Simulink仿真模块和电磁有限元仿真软件Ansoft对电磁驱动的动态特性进行了仿真,分析了声源驱动电流、驱动力、振动位移的动态特性.在此基础上,设计和制作了电磁式水下超低频声源.测试表明,电磁式水下超低频声源73 Hz声源级达到186 dB,具有优秀的超低频响应,性能稳定.

1问题的提出在焊缝超声波探伤中,对于性质和大小相同的缺陷,由于深度(声程)的不同,缺陷反射的回波高度也不同。实际工作中需要制作相同尺寸不同深度的人工反射体的距离-波幅曲线(DAC曲线),来描述反射体回波高度随距离变化的关系。根据超声波仪器和表示方式的不同,DAC曲线的绘制方法也不尽相同。笔者应用JB/T4730.3—2005标准,分别以衰减型和增益型超声波探伤仪为例,介绍DAC曲线的绘制方法。试验所用灵敏度调节试块为CSK-IIIA。根据JB/T4730.3—2005标准规定,在CSK-IIIA试块上的各灵敏度设置见表1。表1CSK-IIIA试块的DAC曲线灵敏度板厚/mm评定线定量线判废线8~151×6-12dB1×6-6dB1×6+2dB15~461×6-9dB1×6-3dB1×6+5dB46~1201×6-6dB1×61×6+10dB2衰减型超声波探伤仪DAC曲线的绘制2.1在坐标纸上绘制DAC曲线采用衰减型超声波探伤仪(如CTS-22型)在坐标纸上绘制DAC曲线...

采用微机电系统加工技术制作出一种结构新颖的微型电磁式振动能量采集器,它可以把周围环境中的振动能转换为电能。整个结构主要由圆形SmCo28永磁体、铜平面弹簧和双层线圈构成。采用UV-LIGA技术和电镀技术制作铜平面弹簧和双层线圈,并与永磁体一起组装成试验样机,其体积大约为200mm3。Ansys有限元仿真结果表明共振结构的一阶固有频率为129.3Hz。对组装好的电磁式振动能量采集器试验样机的初步测试表明：在加速度为3g（g=9.8m/s2）的外界输入冲击下,负载两端的交流电压峰峰值为32.5mV。

结合110kV丹灶变电站发生的10kV母线TV高压熔丝频繁熔断问题，阐述了此类现象的产生机理、特征，综合评价了国内常见的几项消谐措施，提出几种解决方案。

介绍电磁式电导浓度仪的仪表结构、原理及在酸碱浓度测量中的应用情况。

针对船舶发动机振动主动控制系统,提出一种高效电磁作动器.基于电磁作动力为目标设计电磁作动器结构,并对电磁作动力进行理论计算.建立电磁作动器磁场模型,给定直流加载对磁场模型进行仿真分析,计算电磁作动力与磁感应强度.在此理论基础上,以直流信号输入对电磁作动器进行试验验证.结果表明,试验与仿真分析得出的电磁作动力达到预定设计目标,最大磁感应强度基本吻合且未达到磁饱和强度,符合设计要求.验证了应用ANSYS对磁场进行仿真研究的准确性,且相同大小体积下电磁作动器输出的作动力大,性能良好,可以较好地应用于发动机的振动主动控制.

气液分离器在气液两相流的分离中得到了广泛应用。排气阻液阀门是气液分离器的重要结构单元。气液分离器的排气阻液阀门一般由液位控制机构和排气阀门构成。气液分离器中使用的液位控制装置分为机械式和电磁式两种，对于易燃易爆介质一般采用机械式液位控制装置，而机械式液位自动控制装置多采用浮子阀结构，如图1所示。