随着我国经济的快速发展,汽车开始进入千家万户,汽车制造工业也在飞速发展。板材成型液压机广泛用于汽车制造业。作为冲压设备生产汽车的多种零部件,随着市场的逐步成熟,效率、生产成本、维护保养的便捷等要素被制造商越来越重视。板材成型液压机工作节拍低下一直是一线制造厂商所不能接受的,不能作为主机厂的主力冲压设备进行使用,而这一市场份额在整个市场中所占比例很高。板材成型液压机要想不断向前发展,提高生产节拍势在必行,而提高节拍要分析影响节拍的多种因素,在每一个环节进行提高。液压机提高了生产节拍,必然大大增加其在冲压设备市场的竞争力。

多连杆机构是冲压机械常用的传动机构。通过优化连杆部分的参数来改变滑块最小工作位置,实现冲压过程中滑块低速且平稳。以六连杆机构建立平面多连杆机构的数学模型,通过MATLAB对参数进行优化,利用COSMOSMotion软件对优化的连杆参数进行运动仿真,生成滑块的速度曲线,为设计提供理论依据。

在机械行业冲压加工中,薄壁管材在装入冲模后,普遍采用由上到下一次冲压完成,这种加工方法易使薄壁管材工件底边孔口毛刺外翻。为保证薄壁管材冲压后造成的毛刺外翻、少量变形不影响装配质量,而且外形美观,文章设计开发了一套新型的薄壁管材冲压设备。文章对新型薄壁管冲压设备的设计思路,冲压设备、液压传动系统的构造,该设备的工作运行原理以及各部件的数据分析和选型等方面,分别进行了严谨的分析和阐释。该新型液压薄壁管材冲压设备现已投入企业应用一年多,结合前期的各项性能测试,该设备的冲压效果良好、性能稳定、生产率高,满足了设计初期的要求,具有良好的社会效益和经济效益。

设计冷冲模,按传统方法计算出的冲裁力往往偏大,进而冲压力偏大,有时可能会导致超过现有压力机的吨位。文中介绍了一种计算冲裁力新方法,按新方法设计的冷冲模,在不改变模具零件结构的条件下能降低冲裁力,也能为冲压设备的型号提供更多的选择余地。通过一实例对新方法进行了验证,结果证明新方法切实可行,可为冷冲模设计人员提供参考。

开发设计适应我国实际环境的高速冲床液压系统是当前我国科技工作的一个重要课题。本文将比例伺服控制的原理应用到高速数控冲床液压系统的开发设计中，这样设计出的冲床液压系统不仅安全可靠、结构简单，而且具有较高的冲压频率。