液压式汽车制动器存在很多缺点。文章根据电流变液体的特性,研究了一种制动汽车传动轴动力的制动器,并介绍了其结构和工作原理,对电流变液体的屈服应力进行计算分析,同时利用LABVIEW软件对该制动器的制动效果进行仿真分析。

试验研究了电流变减振器在铣床颤振控制中的应用.试验发现,电流变减振器的刚度及阻尼随外加电场强度的增加而增大,主振系统的振幅随电场强度的增加而减小.试验表明电流变减振器具有控振效果明显、结构简单的特点.只要场强选取适当,采用电流变减振装置可以控制铣床刀杆系统的颤振.

分析了电流变液体(ERF)阻尼器的工作原理,建立了它的数学模型.描述了电流变液体阻尼器阻尼力与控制电场之间的关系.在理论上将压降Δp分成流体黏性阻尼引起的和有控制电场引起的两部分.该模型为电流变液体阻尼器的力学分析和计算提供了理论基础.