针对中频力学环境预示,阐述了FE-SEA混合方法的基础理论,建立了该方法的详细计算流程,并以Matlab为平台开发了FE-SEA混合方法的计算程序。结合算例,通过与能量流的Monte Carlo仿真结果比较,验证了FE-SEA混合方法的准确性。研究表明：FE-SEA混合方法可以达到Monte Carlo仿真的计算精度,且其计算效率远高于后者;该方法在弥补传统有限元和统计能量分析不足的同时,也为中频力学环境预示的实现提供了一种全新的思路。

对中频感应加热负载及其等效电路，振荡回路进行了分析，同时结合三种典型负载提供了一些经验数据。

为研究中频域的结构噪声,采用有限元-统计能量分析（FE-SEA）混合法对汽车板件的隔声性能进行了研究,该方法具备适用于低频域的有限元或边界元法和适用于高频域的统计能量分析的优点.结合混合法理论,建立克莱斯勒Viper跑车镁合金压铸前围板的混合模型,验证该方法应用于汽车车身薄壁件中低频隔声量计算的可行性.对混合模型的入射侧施加混响声场（DAF）作为声激励,在透射侧施加半自由声场（SIF）作为功率接收器,由数值计算结果得到前围板中低频率范围内的隔声量曲线,与试验结果对比,表明两者结果基本吻合,从而很好地证明了有限元-统计能量混合法用于解决本模型的中频声学问题的可行性.介绍了区域声学包装法,即在隔声量曲线低谷频率范围（100～500Hz）内,将简易声学包装施加到结构表面振动速度较大处,可以有效地优化前围板的总体隔声性...

中频增益分配是保证频谱分析仪准确测量信号幅度的一项重要技术，直接决定了频谱分析仪的参考电平准确度等指标。结合工程中的实际应用，分析中频增益分配的算法与流程，并给出实测数据。该方法适用于各类中频增益可调大动态范围接收机的设计。

介绍了一种对橡胶金属复合件中金属的回收设备。采用中频加热金属复合件，自动回收金属进行再利用，其特征在于运用中频范围对橡胶金属复合件的金属进行迅速加热，破坏金属与橡胶结合面但不影响金属的常规属性，然后手工很自然地将橡胶剥离掉，保留金属部分重新再利用。