超声波流量计现阶段多应用于天然气贸易计量上,对于原油贸易计量国内还没有相关标准。本文对超声波流量计用于海上平台原油大流量外输贸易计量做了方案的论证：针对海上平台空间有限的特点,对比了标准容积法、基准流量计法、标准体积管法等常用方案,采用标准体积管与基准流量计共同检定的方案,保证了计量精度,减小了流量计的尺寸和重量,降低了维护、运营成本,降低了能耗,满足国内原油贸易计量的要求。

流量测量是民航油料行业经营、管理不可少的手段之一。加油量的准确与否直接影响着企 业的经济效益、社会效益及飞行安全，而流量参数是计算加油量重要参数之一。目前，民航 油 料系统普遍采用准确度为0.1%的二等标准流量计对准确度为0.2%的工作流量计进行量值传 递 ，而准确度为0.1%的二等标准流量计的溯源问题始终难于解决，社会公共标准不是准 确度 不能满足民航油料的要求，就是流量范围或检定介质与民航油料系统在用流量计的要求不符 。为了统一民航油料流量量值、开展量值传递、满足民航油料事业的发展对流量测量的要求 ，中国航空油料华北公司建

上海自动化仪表九厂水、油、气流量计量试验装置简介如下: 一、水流量计量试验装置 工作原理如图1所示。水塔高26米，作为流量试验稳压源，能保证流经被测流量计的水流量相对稳定;阀1、阀2分别为开通和调节流量阀门，标定时按照频率计给出的频率值P调节流量;控制仪记录累积脉冲数N;标准容器(或电子秤)测定流经流量计的标准容积V(或重量W)，由N、P、V(或W/P)可用公式计算流量Q和被检流量计的仪表常数K值。

文章介绍了对标准体积管法检定，流量计由人工控制检 定，改造为计算机自动控制的系统 构成及工作原理。系统改造后提高了流量计检定的准确性和可靠性，系统更加优化，检定 能力得到提高。

从生产需要的角度来介绍体积管标定法的特点，并由此推导出紧凑型体积管的应用场合；重点介绍紧凑型体积管的结构特点和误差修正公式，并针对检定过程结合修正计算公式开展误差分析，指出影响检定精度的主要因素。

油流量计检定装置主要是用于对油田的油流量计进行检定的标准装置,其准确度的高低、操作的规范与否都直接影响到流量计的准确度。通过多年的检定,笔者认为,标准表法的准确度低,一般为0.2级,只能采用比对的方法进行检定。标准体积管法的准确度高，一般为0．05级，但受管线长、占用空间大、换向阀渗漏、密封圈易爆、液压系统故障率高及人工操作计算误差大等因素的影响，给正常检定带来很大的困难。为此，根据油田生产特点，需要研制一种车载卧式双向标准体积管。

由于变粘度油流量标准装置标准器容积较小,检定时间短,容易产生较大的计时计数误差.现根据双时间脉冲插值计数原理,以现场可编程门阵列（FPGA）为主要硬件研制了高精度计数系统,用于解决检定过程记录脉冲个数不足的问题,实现对检定时间和标准体积管及被检表发送脉冲数的精确记录.实验结果表明,脉冲插值效果良好.