根据某型燃机试车台排气管道的工程实际,详细分析管道热胀与支撑结构设计方法。在支撑结构设计过程中综合使用固定支架、滑动支架、滚珠盘、侧向支架、导向支架来解决管道热胀问题。通过在固定死点上建立直角坐标系,计算得出计算点处的热变形,为各组件设计提供依据。

分析了锅炉引风管道系统的振动.为了降低噪声,提出了减少振动的一些措施.

为了控制排气管道中的低频噪声，提出一种基于HQ管的新型半主动消声装置，设计并试制了半主动消声装置及实验台架系统，开展了半主动消声装置的有限元仿真与实验研究以及被动消声器的实验研究。结果表明，仿真和实验结果基本吻合，半主动消声装置在低频段具有良好的消声效果，尤其是对于50Hz-150Hz的频段，平均消声量在35dB左右，其性能明显优于被动消声器；在150Hz-350Hz的频段，半主动消声器整体消声性能在抗性消声器之上；在350Hz以上的频段，半主动消声器的消声性能相比于抗性消声器则较差。