设计了一种新型多芯片平板热管散热器,通过测试模拟芯片的表面温度,对散热器在不同空气流速、芯片数目及位置和加热功率下的散热性能进行了实验研究。测试结果表明：在环境温度为20℃、芯片表面温度控制在80℃的条件下,散热器水平使用时,单芯片、双芯片和三芯片的最大散热能力分别为310W,390W和500W;散热器竖直使用时,其最大散热能力分别为275W,408W,500W。由此得出,多芯片平板热管散热器的散热性能较单芯片散热器具有更大优势。实验结论与平板热管的热扩散效果吻合良好,而且符合现代电子器件散热的要求。

为了提高热电制冷冰箱的制冷性能，以平板热管技术为基础，用平板热管散热器代替传统铝翅片板散热器在热电制冷片热侧散热。通过实验对两种散热器散热性能进行了研究，对安装平板热管散热器与传统铝翅片板散热器的两种冰箱进行对比分析，得到冰箱内部温度、制冷功率、制冷系数随电流的变化规律，以及冰箱内部温度随风机电压的变化规律，并对结果进行了对比。对比结果表明，用平板热管散热器代替铝翅片板散热器能够降低冰箱的内部温度，提高冰箱制冷能力。

为了提高热电制冷冰箱的制冷性能,使用平板热管散热器在热电制冷冰箱热侧散热,通过数值模拟的方法对平板热管散热器散热性能进行了研究,并与铝翅片板散热器进行对比。对安装平板热管散热器的热电制冷冰箱进行模拟分析,得到冰箱内部制冷温度、制冷功率、制冷系数随电流的变化规律,以及制冷功率与制冷系数随风机流量的变换规律,并与安装铝翅片板散热器的热电制冷冰箱进行对比,结果表明,用平板热管散热器代替铝翅片板散热器能够降低冰箱的制冷温度,提高冰箱的制冷功率与制冷系数。最后对散热器翅片尺寸与冰箱制冷性能的关系进行了分析,得到了理想的散热器翅片尺寸。

平板热管作为一种相变传热的新结构形式,因其具有良好的传热性能,逐渐在电子设备散热结构中普及。文中主要从平板热管的结构形式出发,设计一套加速度测试试验台,针对加速度环境下平板热管的散热性能稳定性进行研究,从而进一步探寻平板热管在某些恶劣环境下使用的可行性。