针对在役球磨机的状态监测，设计并研制了一种基于Zigbee协议无线传输技术的应变式传动轴扭矩测量装置。确定系统方案，选择并设计了应变式传感器的信号调理电路；设计了基于Zigbee2430的信号采集与无线传输模块，实现测试信号的采集和无线传输；制作了基于数据无线传输的应变式扭矩测量装置，并在某球磨机上进行了灵敏度标定试验，系统的灵敏度为0．89V／（Nm），非线性误差小于满量程的0．5％。

介绍了一种采用伺服电机作为动力源，利用数据采集卡、工业PC构建自动测试系统，使用C语言编制测试软件，适用于机械传动轴的装置．

全气动宽度自调节车身吊装装置主要包括框架体及吊爪,在框架体上平行间隔设有若干个滑轨,在每个滑轨的两端均卡接有一与其滑动连接的滑块,在每个滑块上设有一吊爪,在每个滑轨内设有一双向丝杆,双向丝杆的的两端部与滑轨内的两滑块螺纹连接,在框架体的中部设有一动力装置,动力装置的输出端与传动轴相连,传动轴与滑轨及双向丝杆相垂直设置,传动轴通过传动装置与每个滑轨内的双向丝杆相连,整个机构由气动控制系统及机械机构有机组合,结构设计合理,能够调节吊爪的宽度,使其能够适应不同尺寸的车身,并且吊爪能够自动对正夹紧车身,使其一次性放置就能够满足车身的定位、吊起,提高了生产效率,减轻了工人的劳动强度,降低了工人工作时的危险性。

对柱塞泵传动轴应力进行了研究,并利用Solidworks建立了传动轴三维模型,通过有限元分析软件ANSYS Workbench对传动轴应力分析,由此得到应力分布图,进行强度校核。

某国产液压泵在试验验证过程中发生传动轴断裂。通过对断裂轴的使用工况、强度安全系数校核、工作应力有限元分析、宏观断口检查、微观形貌、化学成分、金相组织、材料硬度等方面的分析,发现液压泵传动轴失效的主要原因是阶梯轴处过渡圆角设计过小,从而造成局部高应力集中以及圆角处热处理未达到技术要求所致。给出了此类传动轴设计改进方法及工艺优化路线,为提高传动轴的使用寿命奠定了基础。

传动轴是汽车传动系统的重要零部件,其性能影响着整车NVH性能,为改善传动轴对NVH性能的影响,通过对比十字轴万向节与Birfield球笼万向节传递特性的分析研究,提出了将后驱车的3个十字轴万向节传动轴的中间十字轴万向节替换为Birfield球笼万向节的设计方案,并分别对两种传动轴的3个万向节在中间支承处的激振力进行求解与分析。并对理论研究结果进行了试验验证。结果表明,Birfield球笼万向节的附加弯矩较为稳定,有利于减小传动轴对中间支承的激励,使车身受到的激振较小,进而提升整车NVH性能。

针对ZJ50型绞车传动轴的失效问题,采取过盈配合与平键连接的新型修复方法,经现场实践证明,不但可有效保证原有机械性能,而且可较大幅度地节约修理成本。

用置油式液压转矩加栽器应用在汽车传动轴闭式试验台上，它结构简单、密封可靠．加栽宽且稳定，其最大加栽转矩可达１５００Ｎ．ｍ以上，特别适于要求加栽转矩很大的场合。本文阐述了它的结构、原理和它的设计要点。

运用Solidworks中的Cosmosworks插件对同步齿轮系传动轴的疲劳进行分析。较其他有限元分析软件而言，它简单实用，提高了工作效率。通过对初定方案的分析比较，最终选定方案2。

利用UG软件提供的表达式和优化模块能一次成功地优化出外啮合齿轮泵传动轴和联接花键的基本参数从而避免了传统的'先试算后校核再调整'的做法.进而利用UG软件的主模型功能可以很方便地实现上述设计的完全参数化所得结果与已有结果比较吻合.