根据某型号折叠翼低温环境展开试验中地面加载的要求,通过理论分析和仿真计算,确定了折叠翼地面加载试验系统的参数,研制出折叠翼地面加载试验系统,并进行试验验证。试验表明,折叠翼地面加载试验系统对某折叠翼低温环境展开试验时进行模拟加载是可行的,引入的附加质量对某型号折叠翼展开影响很小,可忽略不计。该地面加载试验系统能对某型号折叠翼的气动负载进行准确的模拟,满足某型号折叠翼低温环境展开时地面加载的要求。

为了在液压系统上实现模拟加载,设计了以比例溢流阀为加载元件的加载实验,实现了系统压力闭环PID控制。将压力传感器的测量值和设定压力值比较,用两者差值作为控制信号调整比例溢流阀阀口面积,从而实时校正、调整实际压力使之达到设定值。实验表明:压力加载闭环控制系统抗流量扰动能力强;对于流量阶跃、斜坡干扰信号,该闭环控制系统能够消除压力设定值与实际值之间的误差;对于流量正弦干扰信号,该闭环控制系统能使实际压力值在设定值上下小幅波动。

火工展开技术广泛应用在导弹折叠翼和折叠舵领域中,模拟负载技术是其测试过程中的关键技术之一。利用多组气缸实现多组模拟负载是一种较为新颖的方法,介绍了这种多组气缸驱动的模拟负载器的原理、组成等。在气缸加载的数学模型中加入气缸质量、摆动影响因素,应用MATLAB进行编程和仿真计算。结果表明:该方法可以实现多片舵的模拟负载的加载,在模拟出大负载的同时,兼顾了机械加载快速响应的优点。该模拟负载器结构简单、成本低廉,具有很好的应用前景和经济效益。

介绍了汽车感载比例阀测试系统设计原理,以及全部常规测试项目,针对测试项目设计了感载比例阀测试系统,对测试系统的硬件和软件部分的设计进行了研究,最终给出了测试系统的设计结果,同时提供了该测试系统对感载比例阀测试的部分测试数据.

为解决某型伺服机构的生产研制中真实负载操作复杂,维护困难的问题,提出一种模块化模拟负载平台。通过建立负载数学模型、动态特性测试和谐振频率分析辨识,阐述了模拟负载平台的机械结构、加载控制、惯性负载模块、摩擦负载模块、弹性负载模块和总体方案,并针对性设计了摆角测量模块和力测量模块。经过研究及实践,得以生产出模拟负载平台并成功替代真实负载,动态性能高,测试效率高,满足地面半实物试验中对伺服系统动态特性测试的需求,具有良好的工程应用价值。

热连轧机液压压下系统的时域和频域特性直接影响整个轧机的性能，因此必须进行液压压下系统的动态测试。用加载缸模拟负载的方式，通过自行设计的电路对磁尺信号远距离传输，采用Visual Basic和Borland C＋＋混合编程方式实现攀钢1450热轧板厂HAGC液压压下系统的动态测试。该测控系统控制精度高、抗干扰能力强，操作方便，可用于其他液压系统的动态测试。