本文设计了一套以工业实用为目的的基于双控制器的高压变频装置测控系统硬件结构的总体方案。该系统以工控机和波形卡构成双处理器结构．作为中央控制单元，同时带有多块数据信息的传送转换模块和一块液晶人机面板。设计上充分发挥了工控机和FPGA各自的优势，具有可靠性高、计算速度快、符合实际应用的优点。工控机及其接口的应用设计和测控程序工控机部分的应用设计中，完成了对多串口卡、数据采集卡的选型及性能及使用方法的学习和应用开发。

阐述了基于工控机的底盘测功机测控系统工作原理以及建立方法；采用模糊-PID算法改进测功机电模拟过程，并给出了农用运输车在测功机上的试验数据与分析。

在几何量测量中，同轴度误差比较常用，但又很不好检测。本文介绍用气动测量两端孔的同轴度误差，采取建立公共轴线的方法，在两端孔同时插入气动测头，在保证上下两个气动测头同轴的基础上，工件旋转，通过数据采集和工控机处理并显示测量结果。是一种机械电气一体化的综合自动测量仪器。操作简单、检测效率高、精度高的专用仪器。

为实现原油产量准确计量问题，对来液纯油质量进行实时的自动化测量是根本方法，质量流量计精度高，易用易维护，使用寿命长，能直接测量出原油产量，再辅之以其为基础的计算机实时监控及计量软件系统，并利用网络资源，还可实现远程实时对流量计进行监控。

轮对数控车床检测装置是用于车辆轮对外形几何尺寸在镟修前后的检测。该装置在车辆轮时饿修前检测出轮时相关外形几何尺寸，并将检测的数据经工控机融合处理后传递给数控系统．以指导数控车床时车辆轮对的镟修，并保证车辆轮对的加工精度；车辆轮对镟修完成后，再用此装置检测出车辆轮时的外形几何尺寸，以用于车辆轮对的装配。

对正在改型的常导中低速磁悬浮列车的机械制动系统进行了介绍和分析，建立了机械制动系统的模型，介绍了计算机制动控制的工作原理、系统组成以及控制系统的硬件配置和软件流程等。在工控机的控制下，实现对磁悬浮列车机械制动系统的自动控制和实时监测。

<正> 一、引言 计算机技术和信息技术的快速发展,推动了过程控制,MIS系统和Internet的广泛应用。目前,将原来相互独立的过程控制、MIS系统和Internet结合在一起形成企业综合信息网,这是企业综合自动化的发展方向。在现场总线等新技术及产品的基础上,如何将控制系统与管理信息网联结,构建企业综合信息网?这是很多单位面临的问题。作者对此提出了解决方案。

介绍了增量式旋转编码器的应用特点，通过和特定的计数装置配合使用，为高速电池电压检测设备提供准确的位置同步信号，实现了电压的准确定位测量。

对钢丝绳拉力计算机自动测量系统进行了研究,该系统采用多个液压千斤顶同步顶升来实现大吨位长整钢丝绳的实际承载力检测。其控制系统以工控机为核心,基于现场总线技术,对压力传感器、位移传感器、状态设置开关、油泵换向阀和油管超高压电磁阀等设备进行网络监控,并对多个支点进行同步协调控制,实现了钢丝绳拉力的精确测量。解决了大吨位长整钢丝绳的实际承载力和钢丝绳压扣质量无法检测的问题。

遵循经济性与最优化分配相结合的原则，对数据采集/输出模块的PCI卡进行选型，以工控机为核心搭建硬件平台，并设计相应的通信软件。通过对该模块的调试，实现对传感器的信号采集和对液压系统的控制。