传统航空发动机装配设备自动化程度低,对装配效率和装配质量影响较大。结合我国航空发动机装配现状,研制设计了多自由度航空发动机装配平台。阐述了多自由度航空发动机装配平台的设计,并采用Solid Works自带的插件Simulation对关键构件进行受力和疲劳分析,得到其最大应力和最大变形,据此可对关键构件进行强度和刚度的校核。

某水下拖曳体液压伺服系统装配平台采用框架式焊接结构对装配平台结构特点进行了简要介绍重点介绍了装配平台的主要加工工序、焊接工艺以及防止焊接变形采取的措施。