由于车辆长时间停放,轮胎会因为汽车自重或受力面受力不均而产生变形的现象。设计一种多功能车辆停车辅助装置,主要包括数据采集模块、语音模块、升降模块、液压模块、操作模块。实物模型工作过程验证,该装置具有多场景适应性和机、液、电交替使用等特点,可以降低车辆轮胎受力、延长轮胎使用寿命,为在斜坡路段停放车辆提供方便。