以某产业园项目为背景,提出了装配式混凝土仓顶结构的建造方案。基于BIM平台建立仓顶结构预制构件库,对项目进行了施工全过程管理模拟,基于广联达工程预算计价平台,采用定额组价方法对两种建造方式的仓顶结构直接成本进行了对比分析。研究表明,装配式仓顶结构与传统式仓顶结构相比可大幅度降低成本、缩短工期、减少资源浪费、降低风险,具有较好的技术经济优势和推广价值。

研究了常用杆件,如拉压杆、轴、梁在满足相同强度条件的前提下,对两种或两种以上的可用材料进行成本分析,并提出判别公式,供设计者选材时参考。

变更影响分析是变更控制活动的重要组成部分,通过阐述CM2标准的一些基本原则,研究产品开发活动、设计文档和数据组织形式,明确产品变更影响传播的辨识方式,并结合产品开发成本要素对变更的成本影响分析进行了深入探讨,对国内飞机设计变更管理中的影响评估工作具有借鉴意义。

针对面临电动转向产品大规模应用和本土液压转向器供应商的双重竞争,从降低液压转向产品的设计开发成本方面,分析和探索如何继续保持液压转向细分市场的份额、为企业创造经济效益。结合逆向成本分解法,通过低成本设计和标准化设计的灵活结合,取得明显的降本效果。

结合宝坪高速桥梁工程施工,介绍自行式液压模板在箱梁预制中的应用,通过施工工艺对比、受力性能分析及建模验算、工艺成本比对,体现出该项新工艺在实际施工实践中的明显优势,可作为后续施工和新工艺探索优化的借鉴。

液压胀形方法成形汽车桥壳是一种新工艺它是指选择适当的管坯首先进行推压缩径将其端部直径缩减至零件图要求然后进行轴向压缩复合液压胀形将中间部分扩张成形。笔者从产品质量和经济效益的角度论述液压胀形工艺在汽车后桥壳制造中的优势。在市场竞争日趋剧烈的环境下采用可降成本的工艺不失为一种选择。