为了降低闭链弓形五连杆沿直线加速翻滚运动过程中的能量损耗,研究了恒势能和变势能翻滚策略下最大翻滚加速度对系统总能耗的影响规律。采用了一种可调整最大翻滚加速度的修正梯形曲线作为系统翻滚角的加速度规律,分别利用恒势能和变势能翻滚策略得到关节轨迹。在此基础上,考虑关节中的黏滞摩擦,运用了含耗散函数的拉格朗日方程求动力学逆解,并通过能耗方程计算系统总能耗。计算结果表明,随最大翻滚加速度的增大系统总能耗先减小后增大;采用恒势能翻滚策略有利于降低系统总能耗。最后,通过Adams仿真验证了理论分析的正确性。

随着国际能源供应的日趋紧张,节能问题日益为人们所重视。通过对液压系统节能理念的解读和分析,列举了节能在液压系统设计中的具体实例,为同类产品的液压系统节能设计提供了思路。

介绍通过对引进德国GOEBEL公司038—9026系列造纸分切设备的液压传动装置的应用,谈谈对其的维护和保养的工作经验。

目前大中小型液压机是一种非常常规的传统普遍智能生产制造机械设备之一,现阶段国内外液压机都有一个无法避免的弊端——能量浪费。文中主要目的就是要消除传统普通液压机中液压机械能量浪费严重的弊端,消除传统普通液压机中液压缸大段快速下行行程的液体压缩问题。文中设计和优化了一台小吨位节能液压机,在此优化的基础上计算了节能液压机与传统普通液压机的能量损耗,对比结果看出传统普通液压机存在严重的能量损耗。

将轮胎断面划分为胎冠区域和非胎冠区域,采用有限元分析方法和灵敏度分析,建立滚动阻力和区域能量损耗的关系,进行低滚动阻力轮胎结构设计,达到降低滚动阻力的目的。结果表明,变化区域能量损耗与滚动阻力呈线性变化。胎面结构对胎冠区域能量损耗的贡献度高达69%,对胎冠区域能量变化起决定性作用。合理的降低1#和2#带束层宽度,能降低胎面能量损耗,2#带束层对于胎面能量损耗的灵敏度更高。耐磨胶、胎体层、三角胶&胎侧对非胎冠区域能量损耗的贡献度相当,在30%左右。合理的增加耐磨胶高度有利于耐磨胶和胎体能量损耗的降低。合理的降低三角胶高度会降低非胎冠区域能量损耗。基于区域能量损耗与轮胎结构关系,对轮胎胎体结构进行方案设计,最优方案比原始滚动阻力降低9.5%。

通过对电动轮自卸车液压系统的分析,建立系统能量损耗模型,并进行计算仿真,可以得出这种系统的能量损耗主要是单向阀的泄漏损失,单向阀的泄漏流量是影响能量损耗的主要参数,而与蓄能器的容积无关,并且得出系统保压时间为60秒.通过建模、仿真分析,可以在设计这种保压系统过程中,较好地确定单向阀的泄漏特性,为选用元件提供依据.

液压传动具有很多优点在我国机电一体化的发展中占着有重要地位。但是在液压传动中能量损失较大使系统的总效率、传动效率降低。这些能量损耗都将变成热量使系统温

针对一般液压系统的能量损耗问题,对液压系统的节能措施进行了探讨和分析,提出了一般液压系统节能设计的基本思路.

针对矿用电液主控阀存在的问题,运用PROE对其流道建立了模型,并通过CFD数值模拟软件F luent对阀道内流场做了分析,在不同流道模型中对其流场进行模拟,得出了相应的压力分布云图、速度矢量图等。将结果进行对比,找出阀道内存在气穴、气蚀、冲击、振动的地方,为阀的优化设计提供依据。

随着国际能源供应的日趋紧张，节能问题日益为人们所重视。通过对液压系统节能理念的解读和分析，列举了节能在液压系统设计中的具体实例，为同类产品的液压系统节能设计提供了思路。