为了对旋转机械如智能旋翼进行测量和控制,必须将多路被测参数从转子传输到固定部分,同样地要将多路控制信号和电源从固定部分传输到转子.提出采用非接触信号传输的方法进行多路信号和功率的传输,研究了信号耦合通道特性对信号传输性能的影响,并提出改善传输通道性能的措施.利用该传输通道,建立了一套用于智能旋翼和其它旋转机械的模型试验系统,进行了在旋翼静止和旋转状态下的动态信号传输试验,证明该传输通道传输信号可靠、抗干扰强、误差小.

文章主要介绍高温环境条件对计量影响的特征，高温环境用电子秤设计制造中要解决的有关难题；介绍高温计量电子秤的防高温设计，抗冲击设计，称重信号有效传输方式的设计应用，对高温环境用电子称量装置的设计改造进行了探索性讨论。

固定式一氧化碳报警器（以下简称报警器），是用于监测企业生产环境中是否一氧化碳的报警装置。报警器主要由探头和主机两部分构成。探头产生的信号以模拟方式传输到主机，主机实现显示、报警功能。采用模拟方式信号传输的报警器存在探头与主机显示值不一致的问题。如果将探头中A/D转换的显示结果（数据），以脉冲信号（数字信号）传送到主机，主机可直接完成对信号的处理，降低主机的响应时间，并保证探头和主机显示值一致。固定式报警器通讯协议的标准化，将提供一座共用数据平台，不同厂家生产的探头和主机间可以互换，建立了与虚拟仪表直接连接通道。

准确测量实时油耗对于内燃机车的维护保养和降低运行成本十分重要。记录仪通过半导体差压流量传感器和温度传感器实时采集进油和回油管中柴油的流量和温度，修正为柴油的标准状态体积后，计算出柴油机的实时油耗，并能将数据转存到铁路专用IC卡中以供分析存档。记录仪安装使用方便，经过1年多的运行，记录误差〈1％，多台记录仪均无故障发生。

引言 信号传输一般可分为两大部分：编码与解码。其中编码要求根据所传输信号特点选择合适的编码方式。由于不同的信号在不同的环境中进行传输，受到的干扰是不同的，而选择合适的编码方法可以最大限度的避免干扰，使通信更加顺畅、更加准确。

汽车防抱死制动系统主要由轮速传感器、液压调节器（HCU）、电子控制装置（ECU）三大部分组成。轮速传感器将车轮的速度信号传输到电子控制装置，电子控制装置将信号进行处理并对液压调节器发出执行指令，液压调节器根据电子控制装置的指令对车轮实施有效的防抱死制动。