整体液压爬升钢平台由于其具有承载能力强、结构整体性强、高空施工封闭性强等优点,已在越来越多的超高层建筑建造施工时被所采用。在宁波中心大厦超高层建筑项目中,根据宁波中心核心筒混凝土结构的特点,决定采用钢柱筒架交替支撑式整体液压爬升钢平台模架体系进行核心筒混凝土墙体结构施工。本文依托该项目,介绍了一种钢柱筒架交替支撑式整体液压爬升钢平台的技术难点、总体设计、整体安拆与拆卸等施工要点,为将来类似的超高层建筑工程提供借鉴和参考。

液压爬升模板是超高层建筑主体结构施工的主要机械设备之一,但因建筑结构形式变化、层高度不统一,所遇到的问题也会各异。结合上海市静安区南西社区C050401单元115-12地块项目塔楼核心筒结构形式、施工装备提升需求,对塔楼核心筒内、外液压爬模进行研究与优化,提出针对性措施,既提高了液压爬模体系在应对核心筒结构变截面时的适用能力,又确保了提升的稳定性和安全性。同时集成上中下架体、卷扬机、电动葫芦为一体的组合式液压爬升平台,配合完成了大型机械设备和钢结构隔离平台的提升和安装,形成可供复制、借鉴、推广的施工技术成果。

基于高层及超高层建筑电梯井道结构高效施工需求,研发了一种适用于电梯井道结构高效安全可靠施工的液压自爬升筒架装备,经整体模块化设计、有限元受力分析、关键节点计算分析、施工工艺设计,验证了该装备施工可行性并成功应用于某超高层项目中。该装备采用标准化模块化设计,构件可周转重复使用,重复使用率达95%以上,大量节约了材料,实现了绿色化工业化建造;采用液压动力方式自爬升,改变了传统筒架依靠塔吊提升的施工模式,实现了筒架装备自动化施工;可带大模板自动爬升,实现施工全过程无缝衔接,大幅提高了施工效率,保证安全高效施工,经济和社会效益显著。

随着社会生产力的提升，人类社会逐步实现了商业化、城市化和工业化，因此超高层建筑在这种历史背景下应运而生，超高层建筑的钢结构拥有中低层建筑钢结构所不具备一些特点，所以在此类建筑中要应用到诸多先进的施工技术，本文将就其中的屋顶钢桁架液压整体提升施工技术进行简单的研究说明。

以实际工程为例,分析了高性能混凝土超高泵送的影响因素并合理设计高性能混凝土配合比,依据以往经验验算了泵送压力,选择了合适的输送泵设备,并对超高层建筑泵送高性能混凝土过程中可能出现的堵管原因作出了分析,制定了相应的对策。

根据工程实际,介绍了高性能混凝土配合比的选择、泵送施工及混凝土的养护及裂缝防治措施,总结了超高层建筑泵送混凝土施工可以借鉴的实用经验。

为研究超高层建筑气动噪声的分布特征,以晟通梅溪湖国际总部中心二期项目为例,结合标准k-ε湍流模型和声类比法开展了超高层建筑气动噪声的数值模拟。基于Fluent软件平台,通过自主开发的用户自定义函数(UDF)程序生成满足大气边界层特性的入口湍流风场,并将其赋值给计算域入口边界,开展流场数值模拟获取声源信息,再基于FW-H方程求解声场。研究表明,气动噪声与流场的脉动特性密切相关,结构侧面的总声压级最大,迎风侧次之,背风侧最小。气流流经结构折角位置时与结构间的相互作用是风致气动噪声的重要来源。在建筑设计阶段需要重视气动噪声并采取相应措施降低气动噪声的不利影响。相关研究结果可为超高层建筑风致气动噪声的CFD模拟提供重要参考。

在超高层建筑抗风设计中常发生当平面深宽比较大时,荷载规范建议的横风向风荷载过于保守而高估建筑风荷载和风振响应的现象。利用高频底座测力天平技术,分别在B,C两类风场中对10种不同深宽比(D/B)的矩形平面超高层建筑模型进行风洞试验。采用遗传算法(GA)和误差反向传播(BP)神经网络相结合的方法(GA-BP)对试验得到的横风向气动力谱进行建模研究。用GA对BP神经网络的初始权值和阈值进行寻优,找到最优参数后,再赋值于BP神经网络训练求解问题,并运用k折交叉验证法进行仿真验证,最终获得精度明显高于BP模型的结构横风向气动力谱预测模型,显示GA-BP神经网络横风向气动力模型收敛速度快、泛化能力强。采用本文模型进行预测并和试验数据对比,结果显示,基于GA-BP的气动力模型能够很好地预测未参与建模的横风向气动力谱,采用本文模型和原始风洞数...

基于一系列方形截面超高层建筑气动弹性模型测振风洞试验和刚性模型高频天平测力风洞试验,分析了不同折减风速下外形相同的另一个邻近超高层建筑对目标建筑的横风向风致响应的干扰效应,探讨了气动弹性效应对不同折减风速下的干扰因子和一定风速范围内包络干扰因子的影响。结合典型工况下气动阻尼比和加速度响应均方根值随折减风速的变化曲线讨论了气动弹性效应对干扰效应的影响机理。结果表明在近距离斜上游以及正下游干扰位置附近工况下,气动弹性效应放大了受扰建筑在高折减风速下的干扰因子和包络干扰因子;在来流风速小于涡激共振临界风速时,忽略气动弹性效应一般会使包络干扰因子计算值偏于保守。

针对现有方法在超高层建筑建成后时常会产生气动方面的问题，选取典型截面超高层建筑的风向气动性能进行研究。在确定横风向气动力的基础上，得到气动弹性响应反演、高频动态天平测力、刚性模型表面风压积分三个步骤的确定过程;对横风向阻尼进行识别，利用识别后的阻尼值计算出典型截面超高层建筑横风向气动荷载。设计实验验证不同气动力谱反应的气动性能，实验结果表明所提方法得到了气动性能理论值与实际值最接近，对于高层建筑规范划定有重要的指导意义。