实践是“仪器科学与技术”学科的基础和特色，在研究生培养环节中必须突出实验环节的作用，建设并完善“先进测试技术”研究生创新实验平台。实验平台采用模块化、积木式的设计方法，可灵活组织各模块间关系，以完成不同层次的实验教学需求；且各实验子平台均预留接口，用于紧跟学科发展前沿，动态调整实验内容，从而实现开放性和可扩展的设计要求。实验平台投入运行以来，在研究生创新能力的培养上取得了突出成绩。

为了给电液伺服闭式泵控系统关键学科问题的深入研究奠定实验基础,提出了一种基于传统电液伺服泵控系统工作原理的电液伺服闭式泵控系统实验平台设计方案。采用双排量径向柱塞泵代替定量齿轮泵,增设了模式切换模块与安全卸荷模块;运用电液伺服闭式泵控技术,搭建了实验平台的电气原理构架与系统程序控制构架,并设计了实验平台的控制界面;在穆格MACS轴控制软件中完成了运动控制器的程序设计;以理论设计为基础,对平台的液压与电器部分进行了实验,以验证方案的可行性。实验及研究结果表明:该泵控系统实验平台可实现位移、压力与电机转速等关键变量的数据采集,可以为电液伺服闭式泵控系统的深入研究提供实验基础。

为了给高速精密轧辊磨头磨削性能的研究提供实验条件,设计了一种供研究用的高速轧辊磨头实验平台。此实验平台通过模拟负载系统来代替磨床工件的进给系统,可缩短试验周期、降低实验成本。在此基础上,为了检验高速轧辊磨头实验平台的性能,利用有限元分析软件对实验平台的整体结构和关键零部件进行静力学及模态分析。分析结果表明：该高速精密轧辊磨头实验平台可以满足强度和刚度等性能要求。

现有滤材滤料检测装置结构都比较复杂,功能比较单一,不能快速方便地得出所需的各种滤材滤料的性能参数,为此设计出一套结构简单、紧凑,能够快速方便得出所需的各种滤材滤料的性能参数的实验平台。三维模型具有设计直观、易于修改、管理简单、观察方便等优点,能够更加直观地考察设计装置的可行性、合理性。

管片拼装质量的好坏直接影响到整个隧道工程的速度与质量,为更好研究管片拼装机各液压系统的控制特性,提出一种盾构管片拼装模拟装置,并对其液压系统进行设计和性能仿真分析,结果表明所设计液压系统能够满足管片动作模拟需求,能够为后期实验装置的优化与制造提供参考.

为了研究盾构液压推进系统控制特性，设计了一种盾构推进系统模拟平台。从机械结构、液压系统两方面详细分析了实验台的设计过程，并结合实验台控制特性的要求进行了实验分析。实验结果验证了设计方案的准确性和实验台控制性能的可靠性。

设计搭建了液压支架电液控制实验平台并在此基础上对立柱的压力控制方法进行研究提出了基于改进遗传算法优化的模糊PID立柱压力控制方法.使用正切赌轮法与自适应交叉变异概率方法对遗传算法进行改进并将改进的遗传算法用于优化模糊PID 的隶属函数仿真结果表明该方法优于PID 控制、模糊PID 控制和模糊控制.测试实验结果表明：该方法调压性能良好稳态误差小平均响应速度达1 3 .4 MPa /s 满足立柱压力控制要求.