应用模态叠加法分析了油底壳在指定激励下的结构振动响应；然后应用ATV（声传递向量）＆MATV（模态声传递向量）法，在声振分析软件SYSNOISE中计算了油底壳的辐射声功率级、声场场点声压等声学结果。采用约束阻尼结构对油底壳进行声辐射控制的研究，得到了阻尼处理后的结构动态特性及声辐射特性结果。与原油底壳相比，各阶固有频率、表面振动速度、振动加速度显著降低，辐射声功率、声场声压也均有所降低，具有较好的减振降噪效果。

本文运用流固耦合有限元法,对有润滑油存在的油底壳进行了耦合模态计算,发现润滑油的存在对于油底壳结构振动特性有着较大影响，设计和计算时应该考虑这种影响。

图1为某汽车公司全球供应的多款乘用车发动机使用的油底壳产品3D图,此产品是安装在发动机的一个专门的零部件总成,是高压压铸铝合金机加工件。油底壳需要加工的部位为密封端面（是车内温度硫化封剂涂布面）,油底壳侧面（为变速箱安装支架面）,油标尺孔及面（为插装油标尺）。

针对HXN5型内燃机车柴油机油底壳的焊接工艺进行分析和研究,从金属焊接性、飞溅、焊接接头可达性和焊接变形入手,阐明了油底壳焊接工艺的要点。