AGC控制技术是现代轧机不可缺少的关键技术之一 ,其控制效果直接影响到产品质量和产品的精度。笔者在分析液压AGC系统组成、系统主要动态元件动态特性的基础上 ,建立了一种全面而且有利于分析轧制过成中各种因素对轧制精度影响的动态仿真模型和方块图 ,并对 3340轧机液压AGC控制系统进行了动态仿真。

作为一种低速大扭矩液压马达,多作用径向柱塞式内曲线液压马达被广泛用于绞车、挖泥船、掘进机等大型装备的回转驱动系统中。内曲线液压马达低速稳定性严重影响着主机的工作品质。通过耦合油液压缩性、摩擦副泄漏等因素,建立多作用径向柱塞式内曲线液压马达的动态特性仿真模型,并分析配流轴配合间隙、柱塞与缸孔配合间隙、等加速导轨曲线幅角分配对马达低速稳定性的影响。仿真结果表明,马达低速稳定性随着配流轴配合间隙及柱塞与缸体配合间隙的减小而提高;随着导轨曲线的零速区和等速区幅角占比的增大,马达低速稳定性呈“U”形趋势变化,当零速区和等速区的幅角占比分别为0.0833和0.25时,马达低速稳定性较优。

从计算机与仿真技术的发展和应用需求出发 ,对液压系统动态仿真模型的可视化建模技术进行了较为深入的研究 ,建立了一个基于图形和面向对象技术的仿真模型可视化输入环境 ,介绍了该环境的体系结构及设计思想 ,着重对液压原理图和功率键合图输入子模块的功能实现机理作了详尽的论述 .

为了解决嵌入式系统的课程难教难学,教学成本高的问题,提出在嵌入式系统课程的各教学环节引入Proteus软件,可在课堂教学中进行演示,也可在实验教学和课程设计中从验证、设计及综合不同阶段逐步掌握硬件系统设计,提高学生的动手能力。通过动态仿真模型设计,可以用于毕业设计和创新设计中。该方法能减少教学成本,提高教学效果,具有较高的推广价值。