液压悬架系统是拖拉机的一个重要组成部分。如果拖拉机在工作中液压悬架系统出现故障，将会影响拖拉机的作业质量和作业效率。液压悬架系统的故障主要是操纵失灵，故障原因主要有三个方面：液压油污染；液压元件磨损及损坏；操纵机构中的某些杆件动作失调或卡滞。要减少液压悬架系统操纵失灵的故障，就应该针对故障产生的原因，采取相应的措施。

为研究汽车液压悬架系统的阻尼性能用CFD方法对液压悬架系统的内部流场进行了瞬态三维数值模拟并使用自定义函数UDF和动网格技术定义活塞杆的运动速度获得了不同时刻下活塞杆阻尼力与运动速度关系。研究结果表明：阻尼力幅值与活塞杆运动速度幅值成正比;阻尼力幅值频率与活塞杆运动速度幅值成反比;相同活塞杆运动速度下阻尼孔半径与阻尼力幅值成反比。