公司的螺杆挤出机8号轴承部位时断时续地发出强弱不一的响声。对其进行了振动测试和分析，结合润滑油分析、轴承听诊和温度测量结果，断定该轴承状况良好，建议监测运行机组。三个月后机组解体检修表明，机组异常响声的来源是轴向定位套键槽与同步齿轮传动键销周向未定位（4mm间隙）导致的周向挤压与碰撞。

<正> 一、辅助型线本文将齿轮啮合原理应用到螺杆齿形的设计中，按照奥利弗（Oliver）原理，若螺杆压缩机的两个转子齿形均能与同一辅助型线共轭。则当这两转子啮合时，其齿面必将共轭。辅助型线示于图1。

<正> 一、引言螺杆压缩机填塞容积的求解问题一直是人们试图解决的问题之一。传统的计算方法有两种，其一是用求积仪测出端面被填塞的齿间面积S，作出S随转角口的变化曲线，由此曲线求填塞容积V_d;其二是在端面上先用解析法求出齿间面积S，然后用上述同样方法得出V_d。很显然，方法一有较大误差，方法二因型线方程与转角之间存在复杂函数关系，求解十

<正> 螺杆压缩机用蜡质元件调温器是近年来压缩机润滑油冷却系统温度调节的新技术，它不仅能使润滑油温控制在设定的温度上，而且对压缩机的动力经济性有良好的影响。对于目前发展较快的高压润滑油冷却系统，蜡质调温器极为合适。现在国外已广泛应用这种新技术，并且研制出性能更好、造价低的压缩机用蜡质调温器。但因我国蜡质元件调温器研究起步较晚，对其应用认识不够，甚至认为在压缩机上可装可不装。因此，本文扼要介绍这种新技术的原理、主要性能，并根据国外应用情况，阐述其应用特点。

<正> 螺杆压缩机的核心部件是具有特殊齿形的转子副。转子副的精度和特性决定了每台螺杆压缩机的效率和磨损状况，这就要求提高转子齿形的加工精度。加工转子齿形使用的成形铣刀是经过二、三十年的努力才得以完善起来的。在六十年代，已使用可进行精加工的硬质合金刀片制造此类铣刀，并配合先进的铣床使用。现今，粗加工采用可转位刀片的铣刀。和以往一样，精

<正> 一、引言容积泵的背压通常就是其排出压力（在强度允许的情况下）。因此，为了防止诸如:排出管路堵塞或操作人员疏忽未及时打开排出管路的阀门等造成泵的背压骤然升高的现象，通常容积泵都要求配带安全阀，使高压介质能回

本文针对螺杆压缩机不同的传动方式，详细地分析了作用于阳、阴转子上的各种转矩的概念;论证了它们之间的相互关系及其计算公式;给出了设计计算中实用的系数，为正确设计转子或同步齿轮提供了可靠而实用的依报。

本文对螺杆压缩机中转子的接触线计算方法进行了探讨，并利用此方法就某典型的转子型线计算了其接触线方程，同时，对利用接触线方程如何估算气体质量的泄漏作了原则性的讨论。

<正> 一、问题的提出进行冷却器设计时，计算的基本公式为:传热方程式Q=KF△t_m （1） 热平衡方程式对于空冷式板翅式油冷却器，设:W_1C_1、t′_1、t″_1为油的水当量及进、出口温度，W_2C_2、t′_2、t″_2为冷风的水当量及进、出口温度。那么，

<正> 三螺杆泵的几何学构成通常是:主动螺杆为凸齿、从动螺杆为凹齿。理论上,螺杆工作段(即螺旋部分)轴截面上的齿形为摆线。螺