介绍了一种摆式大量程加速度计的工作原理。基于经典控制理论完成了加速度计各环节数学模型的建立，对加速度计悬丝支承、力矩器、位移传感器、伺服电路等部件进行了说明，阐述了该大量程加速度计的技术特点。

本文主要对1吨精密电子天平的硬件、软件设计做了阐述。

为加强对液体储罐储量的管理，动态实时了解各储罐储量，掌握收付状况，各种形式的液位计被广泛应用。液位计的准确度直接影响到储液管理的水平。 长期以来，各种液位计出厂或在用过程中的检定/校准，尤其是大量程液位计的检定/校准， 存在操作困难、 不确定度大、方法不科学等缺点，严重影响了液位计的测量准确度，难以满足计量准确度要求。

本文介绍了大型出钢车载电子秤的结构设计、性能特点、在实际应用中的实测数据以及在设计过程中应注意的问题，并对受力作了可靠性分析。

本文介绍ＤＥＣ－１０型大量程冲板式固体流量计的原理、结构以及智能流量积算仪原理。

针对激光三角法输入输出关系在大位移小夹角测量中非线性太强的缺点，改进标定方法以提高系统稳定性和测量精度。根据本文的实际情况，从基本的像点．位移曲线关系出发，对公式进行了化简。结合非线性回归分析和逐段逼近的方法，提出新的标定方法。通过非线性回归保证标定的精度和稳定性，逐段逼近对系统误差自动校正。最后进行了大量实验，数据表明该标定方法具有良好的稳定性和较高的精度。该方法采样数据较少，精度高，对系统误差有一定的自动校正能力，特别适合于对大位移测量系统进行快速标定和系统误差校正。

根据理论公式和实际工艺,通过MATLAB软件进行结构尺寸优化,设计一种量程为100%应变的大量程引伸计.针对目前引伸计的安装方式不能消除载荷偏心影响,且夹持机构易产生附加力矩,导致线性度、重复性差,大量程测量产生不稳定等因素,对现有引伸计夹持机构作出改进.