针对交流异步电机的特性,设计了一套基于DSP的交流异步电机高精度调速系统。系统应用矢量控制技术作为系统的总体控制方案,以TI公司电机控制专用的高速数字信号处理器（DSP）TMS320F2812为系统的核心处理器,三菱电机公司的PS21246智能功率模块（IPM）为逆变器件,在此基础上运用空间电压矢量脉宽调制技术和模糊PI控制算法,构建了一个基于TMS320F2812 DSP的交流异步电机高精度控制平台。

我国未来陆军转型的重点是全域机动作战,要求陆军车辆在各种不同的土壤条件下及不同的地形条件下具有良好的机动性能及通过性能。军用履带车辆通过垂直墙的能力直接影响着车辆通过性能。文中通过对土壤附着系数与行驶阻力系数之间的关系进行论证,并由此得出不同土壤类型下满足车辆攀越垂直墙的动力因素为0.1≤D≤0.79。为军用履带车辆顺利通过垂直障碍物提供了数据支撑。

为探究闭式冷却塔-土壤源热泵系统在不同控制策略下土壤温升与COP的变化情况,对其进行试验分析。试验结果表明:通过白天冷却塔-GCHP联合运行夜间关闭冷却塔(模式1)、白天冷却塔-GCHP联合运行夜间关闭热泵机组(模式2)和控制源侧流量的配比(模式3)与GCHP单独运行试验对比发现加入冷却塔能显著阻止COP下降,且连续制冷优于间歇制冷。模式3改善效果最佳,机组COP最大增幅为30%,最小减幅为17%;系统COP最大增幅为25%,最小减幅为16%。在土壤温升方面,3种模式均能减缓土壤周围温度的增加。在埋深30m处,模式2效果最佳,土壤温升降低了24%;在埋深45m和60m处,模式3效果最佳,土壤温升降低了31%,对于上海夏季炎热需长期供冷地区,模式3为最优控制策略。