建立不对中-碰摩-不平衡条件下的滑动轴承-转子系统动力学模型,综合考虑不对中、滑动轴承油膜力、转盘偏心量和碰摩等一系列强非线性的耦合。运用C语言环境下的四阶Runge-Kutta数值积分法,引入碰撞振子系统的分析方法对转子系统的碰摩分岔转迁行为进行分析,同时引入最大碰摩力和占空比概念对转子模型的参数变化引起的系统响应进行量化表征。结果表明:不对中故障导致转子系统产生2×、4×等偶数倍频率,并且2×频率幅值不随转速和系统参数的改变发生变化;轴承间隙和润滑油黏度的改变对系统响应产生了显著影响,具体表现为系统的稳定性随着轴承间隙的减小和润滑油黏度的增大而提高,特别是润滑油黏度的增大使得系统一、二阶临界转速明显增大。

为解决桥梁施工存在支架量大、模板变形等问题,保证桥梁工程建设效果。以某桥梁工程为例开展分析,从液压滑模施工方案确定、墩身首节施工方面详细探讨液压滑模施工技术流程。研究表明,液压滑模施工技术通过引入自动化、精确的施工工具和方法,极大地提高桥梁工程的施工效率。在这种方法下,模板和支架等设施可以被大幅减少,甚至不需要,从而缩短施工周期。通过精确的控制和监测系统,可以实现桥梁墩身的高度、轴线等关键参数的精确控制,减小施工误差,保证工程质量。

薄膜压力传感器因厚度薄、测试单元面积小和灵敏度高等优点在土木工程领域逐渐得到应用。为探究薄膜压力传感器在液压振动沉桩中监测桩侧法向应力的适用性,在砂土中开展液压振动沉桩大比尺模型试验。试验结果表明:液压振动沉桩的桩侧残余法向应力显著小于振动时的法向应力;在合适的保护措施下,薄膜压力传感器能有效监测沉桩过程中的桩侧法向应力。

在JJG 99-2006《砝码》检定规程里,附录C是折算质量测量的不确定度计算,通过学习并结合工作经验,对其中的几项不确定度给出说明和解释。

对横波斜探头在第二介质中的横波波束半扩散角计算公式进行了详细的推导并对公式的各种形式从实用性、适用范围等方面进行了比较.对于横波半扩散角的计算有一定的教学意义与实际意义.

本文从物理学的角度出发,分析了运动员在实际推铅球的过程中影响铅球飞行距离的各种要素.结合实际情况通过物理公式来计算铅球飞行距离并进行综合分析.实验证实影响铅球飞行距离的3个要素是出手角度、出手速度和出手高度,并分析了这3个要素之间的关系和各个单变量对铅球飞行距离的影响状况.分析结果显示,3个因素中出手速度对飞行距离的影响最大,其次是出手角度,出手高度影响程度最小;且最佳出手角度不是一个特定的数值而是一个大体范围.

为了实现汽车冲压件水平方向的翻边成形工艺,设计制造了一种能完成水平方向运动的专用机构,此套专用机构安装在冲压用液压机上并连同液压机一起完成动作。对于侧围、翼子板等需要侧翻边成形的复杂零件,单独设计了翻边成形凸凹模,将凸凹模安装在此套专用机构上,实现其侧翻边成形,从而满足了不同制件自身的要求,很大程度上降低了复杂覆盖件试制工作的制造成本并有效缩短了制造周期。

以测量仪表中常见的时分割驱动法驱动的段式LCD显示器为例，分析LCD显示器的电极连接结构和驱动信号波形；介绍单片机读取仪表LCD读数的接口电路。此接口电路应用于笔者开发的自动血压监控仪的研制及临床应用项目中，由8031单片机读取血压计的收缩压、舒张压、心率以及充气和放气时瞬时压强。实验证明，此接口电路工作稳定、可靠。

针对目前高速公路广泛使用的W形护栏，在CAD数据模型的基础上采用有限元分析软件HyperWorks的前处理模块HyperMesh建立货车-护栏的有限元模型，在显示动力分析软件LS—DYNA环境下进行W形护栏与厢式货车的碰撞仿真计算，然后在HyperWorks的后处理模块HyperVieW和HyperGaph中分析计算结果，得到了W形护栏和厢式货车碰撞的主要特性：乘员安全性，车辆运行轨迹以及护栏的完整性。最后根据分析得到W形护栏碰撞厢式货车的相关特性，阐述W形护栏在结构等相关方面上存在的问题，并为护栏的设计人员提供理论参考。

汽轮发电机组能在夏季时可保持正常工作状况,而在冬季供暖时,采用低真空运行,在机组能承受的情况下,增加排汽温度。而多余的热量由循环水带走,再在用户端（热用户）放热到环境中（室内）,循环水冷却后再流回冷凝器参与换热,形成循环。在不改变原有基础建设和厂房的情况下,尽可能节约投资成本,并满足夏季和冬季两种不同工况下的工作要求。该改造项目既符合国家能源、环保政策要求,又提高了周边地区人民的生活品质,还优化了企业自身结构,满足了企业自身发展要求。