为考察双侧驱动轴向柱塞泵/马达配流副结构参数和性能参数对其摩擦转矩特性的影响,在考虑油液黏压特性下,建立配流副物理模型,推导全膜润滑摩擦转矩公式,仿真分析压力、油膜厚度、密封带宽度、腰型槽中心角以及转速对摩擦转矩的影响。结果表明:配流副间摩擦转矩随压力增大而稍有增大,腰型槽中心角对摩擦转矩的影响较小;摩擦转矩随油膜厚度增大而减小,在增大到10μm后摩擦转矩趋于稳定;减小密封带宽度、降低转速能有效减小摩擦转矩。研究可为改善双侧驱动轴向柱塞泵/马达配流副润滑效果提供基础。

外回程机构是应用于轴向柱塞泵的机械结构,为研究其润滑特性,基于外斜盘倾角和偏距影响下的外回程球铰副相对运动速度矢量方程,推导出适用于外回程球铰副的Reynolds方程,对比分析了不同工况下外回程球铰副的摩擦润滑特性。结果表明:当外斜盘倾角一定时,外回程机构一个工作循环中最大油膜压力的最大值和总摩擦功率均随着转速的增加而增加、随着偏距的增加而减少;而偏距的变化对轴向泄露流量的影响甚微。当偏距一定时,一个工作循环中最大油膜压力的最大值随着外斜盘倾角的增加而减少,总轴向泄露流量随着偏距的增加而增加。由此可知,以上参数是影响外回程球铰副润滑特性的重要因素。因此在外回程机构设计时,需综合考虑不同参数耦合作用下复杂影响。

为优化双排平衡式斜柱塞泵的流量脉动,考虑油液可压缩性和柱塞泵内泄漏,建立单柱塞以及柱塞泵的流动特性方程,考察内外排柱塞间交错角及柱塞倾角对柱塞泵输出流量特性的影响。结果表明:内外排柱塞交错分布能有效降低柱塞泵的流量脉动,最大可降低18%;随着柱塞倾角的增大,内排柱塞增大柱塞泵输出流量和流量脉动,外排柱塞减小柱塞泵输出流量和流量脉动;当内外排柱塞倾角同时增大,柱塞泵的输出流量增大并且流量脉动减小。因此,为考虑到柱塞泵结构限制,内外排柱塞倾角的理想取值为6°左右,此时相较于直柱塞泵,流量增大了3.5%,流量脉动减小了0.6%。

课程思政与专业课程深度融合问题是影响课程思政教学效果的主要痛点之一,为贯彻课程思政的相关理念,以智慧课堂为手段,开展了课程思政与“液压传动系统”专业课程的深度融合与实践研究。针对课程各章节的具体教学内容,分绪论、基本回路、插装及叠加阀回路、典型液压系统四大环节分别针对性地设计了丰富新颖的课程思政案例,并借助学习通智慧课堂多样化的呈现方法,将思政素材分散融入具体知识点单元,以润物细无声的方式对学生开展思想政治教育,同时增强了课程的前沿性、趣味性和互动性。课程实践表明:借助“智慧课堂+课程思政”使得专业课程的教学效果和学生的认同感均得到有效提升,达到了较好的实施与融合效果,为液压类专业课程的课程思政设计和实施提供了较好的参考案例。

为进一步改善振动与噪声对平衡式大流量轴向电机柱塞泵的影响,建立机械振动传递路径模型,分析它在激振力作用下机械振动产生与传递的特点和规律。结果表明:平衡式电机柱塞泵在激振力作用下外壳体振动最为剧烈,振动过程由瞬态响应阶段逐渐收敛减小最终进入稳态响应阶段,出油口端盖、吸油口端盖以及外壳体的最大共振频率分别为4 104.1、2 577.58、2 602.6 Hz,对应的最大共振幅值分别为6.82、6.24、3.7 m/(s2·Hz),相比于普通电机泵,平衡式双斜盘结构具有明

利用三维SolidWorks软件建立轴向柱塞泵三维模型，并利用其插件CAE软件COSMO-SMotion对轴向柱塞泵进行运动仿真，以验证设计参数的合理性，得出相关曲线，为轴向柱塞泵的设计提供指导，提高轴向柱塞泵设计的形象性和直观性。

针对轴向柱塞泵配流副受力不均匀、配流盘承受偏载力矩、低压区摩擦润滑效果差等问题,提出对配流副低压区进行织构化。建立了配流副低压区织构化的分析模型。研究了微凹坑直径、深度、面积率对低压区的油膜承载力、补偿力矩的影响。结果表明：较大直径的微凹坑提供较大的承载力和补偿力矩;面积率的合适范围为12%～18%,微凹坑的深度对承载力和补偿力矩影响较大。

以煤矿三用阀中的安全阀阀芯的密封面为研究对象，通过在阀芯表面开设微造型以改善其润滑及抗磨损性能。建立阀芯微造型的数学模型，采用基于N-S方程的计算流体力学方法对微造型区域进行流场分析。通过得到不同结构参数及速度参数下的阀芯表面压力分布曲线及阀芯承载力曲线，探究在阀芯表面开设微造型对改善其动压润滑性能的影响效果。分析结果表明：在水压三用阀阀芯表面开设的微造型能产生良好的动压润滑效果；动压润滑性能随壁面间隙的增大，先略有下降然后再逐渐增强；随微造型深度的加深。先提高而后再逐渐下降；而不断增大微造型半径及壁面移动速度均能使动压润滑性能不断提升。

为了优化卸荷溢流阀的动态性能,建立卸荷溢流阀模型,分析卸荷溢流阀在受到流量冲击时安全阀阀芯位移、安全阀出口流量、安全阀进口压力以及主阀出口流量变化情况,得出合理的阻尼孔直径,并在此基础上仿真分析流量平衡时各阀口的流量曲线。结果表明：阻尼孔直径值为1 mm时,易于卸荷溢流阀的性能平衡;各阀口受到流量冲击时,流量波动0.06 s后均趋于稳定。

液压缸是一种应用广泛的执行元件。由于使用条件的多样性，通常要进行专门设计。介绍了液压设计的前期准备工作：设计的依据、设计的一般原则和设计步骤。可供年轻工程技术人员参考。