预应力连续梁桥用高性能混凝土的性能研究及监测控制
基于新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段工程中的濮阳特大桥预应力混凝土连续梁桥用高性能混凝土的要求,配制了5种矿物掺合料混凝土,研究了单掺和复掺粉煤灰与矿粉对混凝土抗压强度、弹性模量、线膨胀系数和收缩率的影响,得出了最佳配合比,并建立了反映施工荷载的预应力混凝土连续梁桥有限元模型。结果表明:复掺15%粉煤灰与15%矿粉的混凝土各项性能相对最好;模拟预测和实际监测的竖向累计位移变化趋势大致相同,说明建立的有限元模型的精度较高,可为预应力混凝土连续梁桥的施工技术控制提供参考。
固溶和时效对压铸AZ91HP合金力学性能的影响
理论分析并模拟验证了二氧化碳跨临界循环存在最优压力这一结论。通过循环模拟,得到选定工况下对应不 同蒸发温度和气冷器出口温度的最优压力值,将其模拟值与现有关联式计算所得最优压力值进行对比,并对其所得误差进行分析,旨在找到准确度较高的最优压力关 联式,从而为二氧化碳跨临界循环最优压力控制优化提供参考。
车用风扇及换热器气动性能试验台设计与试制
本风室试验台通过采用5个喷嘴组合,有效地保证了整个风量范围的测量精度。风室采用可移动的低噪声辅助风机箱,满足了风室进气、出气试验的类型转换的要求。本风室试验系统的测试与控制程序是在Labview平台下实现的,具有自动和手动两种功能。
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