本文中通过整车气动声学风洞试验,分别采用A计权声压级、响度和语音清晰度3种指标,对不同风速和不同偏航角下,车内气动噪声的变化以及后视镜密封和雨刮器对车内噪声的影响进行了分析。结果表明:不同风速下车内气动噪声的频谱特征相似;随着风速的增加,车内的A计权总声压级和响度几乎呈线性增加,而语音清晰度呈线性降低。不同偏航角下,车内风噪水平也有明显变化。随偏航角绝对值的增加,A计权总声压级和响度增大,而语音清晰度下降,但上升或下降的线性度稍差。此外,后视镜密封在0. 5-3kHz的中高频段对车内噪声的影响较大,而雨刮器的影响则主要在3-6. 3kHz的高频段。从数值上看,无论对后视镜的密封还是雨刮的影响进行分析时,语音清晰度都比响度和A计权总声压级更敏感。

本文利用灰度－梯度共生矩阵模型对微光夜视仪分辨力测量图像的纹理特征进行了分析，通过对大量图像的纹理特征参数的计算，结果表明，梯度熵能对微光夜视仪分辨力测量图像的纹理特征作出有效的客观评价，其计算结果与人眼的观察结果具有较好的一致性。通过对人眼观察结果与计算结果比较表明，梯度熵可作为微光夜视仪分辨力客观测量的判剧。

液压助力转向系统油温影响转向油的稳定性、橡胶件性能以及噪声大小,从而进一步影响系统的正常工作。为了保证液压转向系统在适宜温度下运行,就需要对设计的转向系统油温的控制效果进行测量和分析。本文搭建了一套客观评价油温控制效果的系统,同时介绍了数据采集、分析的全过程。