针对双高双立柱式堆垛机结构设计时存在的结构非线性与设计参数响应值之间复杂的隐式关系。采用三维参数化建模和最佳填充样本空间(OSF)进行试验设计,利用Kriging模型建立双高双立柱式堆垛机设计参数和最大应力、最大位移和质量之间的映射关系,通过精英保留策略快速非支配排序多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ),实现堆垛机结构尺寸、箱型梁壁厚的最佳寻优化方案,以满足强度、刚度、稳定性和优化设计目标。结果表明,采用该方法能够有效提高双高双立柱式堆垛机的静态结构优化设计精度和效率。

为了降低桥式起重机结构安全评价中的随机性和模糊性,提出一种基于主、客观组合赋权耦合云模型的起重机安全评价方法。首先,通过分析桥式起重机结构安全性影响因素,筛选出评价指标,进而构建桥式起重机结构安全评价指标体系;其次,分别使用决策与实验室方法(DEMATEL)和熵权法来计算评价指标的主、客观权重,利用线性组合法得到组合权重;最后结合云模型,构建组合权重-云模型的桥式起重机结构安全综合评价模型,结合工程实例来验算该模型的有效性。结果表明组合赋权法能有效的避免权重过于主观或者客观;桥式起重机结构云模型的评价结果优于模糊层次分析法(FAHP)的结果,更加符合实际情况,表明该模型具有一定的科学性。

阐述了应用SolidWorks对过山车进行三维参数化设计的方法,通过该方法可以建立出过山车轨道的三维空间模型,并通过该轨道模型对过山车进行动态仿真,有效改进过山车的设计,提高过山车的安全性能。