目前,飞机液压系统的研制、改进面临着强大的挑战,多年来从事飞机液压系统研究的人员在电液综合方面做了大量的研究工作,研制出高效、可靠、操作简单的液压系统综合检测设备对飞机液压系统快速检测的研究具有极其深远的意义。

光学成像制导飞行器在大气层中以高超声速飞行时,其成像窗口附近强压缩流场的气动光学效应会导致成像过程出现抖动、偏移和模糊,影响制导精度.为研究该问题,搭建了基于高超声速(Ma=6.0)炮风洞的气动光学地面模拟平台.利用高速摄像机获取了多种喷流压比状态下光学头罩成像图片,研究了成像特性.基于背景纹影技术(background oriented schlieren, BOS)直接获取气动光学畸变的点扩散函数信息,结合Wiener滤波方法对地面模拟平台获取的成像畸变结果进行了校正,并结合灰度分布、峰值信噪比(peak signal-to-noise ratio, PSNR)和结构相似度(structural similarity, SSIM)对校正结果进行了定性和定量评价.成像结果表明,头罩无冷却喷流时成像质量最好,在压力匹配附近头罩成像质量相对于欠压喷流和过压喷流成像质量较好.图像校正结果表明,风洞运行过程中采集的时间序列图像在校...

为探讨一种无泄漏柱塞缸密封件层叠结构设计的合理性,利用ABAQUS软件,采用Mooney-Rivlin模型对其在加载过程中的变形过程进行仿真模拟,分析密封件在轻载大行程下的变形规律和应力分布。设计实验,研究密封件在实际加载过程中的变形,并将实验结果与仿真结果进行对比。结果表明:在整个变形过程中,密封件层叠结构由于内外层叠的压缩,起到了吸收大行程变形,防止密封件产生不规律变形的目的;密封件在变形的过程中,密封件底部转角处将会产生较大的应力集中,而密封件层叠结构的最大应力值远小于普通的直筒型结构,因此可以有效降低应力集中对密封件造成的破坏。所建立模型在研究密封件变形时结果可靠、准确,为后续密封件结构深入研究和设计优化提供理论指导。