轧机的AGC系统是提高板厚精度,控制板型,提高板材合格率的重要技术,也是自动控制系统中极为重要的部分。而AGC液压缸是系统中的执行机构,要求的承载能力大,精度高,响应速度快。由于AGC缸使用的环境恶劣,承受冲击力等,使AGC缸更容易损坏。而制造一套AGC缸的成本比较高,周期也较长。所以许多轧制厂家采用对AGC缸失效的部件进行修复的方法,实现AGC缸的再次利用,既节约了成本,也缩短了制造周期。

主要阐述了K350SH60型基律纳卡车也就是渣包车的基本构造,液压转向系统的工作原理、介绍了液压转向系统的故障现象、以及转向系统常见故障现象的原因分析与诊断方法。并对液压转向系统的主转向回路、事故转向回路、拖车转向回路、分别进行阐述。针对液压转向系统工作油路进行分析,对故障实例进行排除的一些措施。

液压支架是煤矿综采过程中的主要支护设备,其工作状态对工作面的开采具有重要的影响。依据监控系统的功能需求采用分布式控制的方式设计了三层分布的液压支架监控系统,系统采用CAN总线通讯的形式,保证数据传输的安全性,通过井下的控制层进行液压支架的本地控制,井下监控层进行液压支架的监测,井上监控层进行工作面液压支架的远程监测及控制,实现液压支架的远程监控,提高煤矿的支护安全及开采效率。

液压支架在工作面的长度方向上以群组的形式对工作面形成有效的支护,在不同位置的液压支架面临着不同的承载工况。选取液压支架工作面端头位置及中间位置的承载状态,对其性能进行仿真分析,建立液压支架的有限元分析模型,对两种工况的支架应力进行分析。结果表明,顶梁的最大应力均出现在柱窝与连接筋板的位置处,工况一左侧应力大于右侧,工况二的应力左右分布一致,两者应力值均小于顶梁的屈服应力,满足系统的使用需求。

液压缸停止时的活塞位置超调量会影响其位置控制精度。为减小液压缸位置控制误差,对超调量进行理论分析,发现载荷质量、初速度、黏性阻力和摩擦阻力均会对超调量产生影响。利用AMESim建立基于推移液压缸实验平台的液压系统仿真模型,结果表明:系统各项参数主要是通过影响液压缸活塞运动过程中的速度、阻力和载荷惯性等来影响超调量,初速度越快,阻力越小,惯性越大,超调量也就越大。基于仿真结果,提出了一种提前关闭阀来修正活塞位置超调量的方