轮椅是瘫痪患者和失能老人首要的辅助性工具,可提供代步功能,但普通轮椅无法主动调节瘫痪患者和失能老人的坐姿,长时间保持同一坐姿会使人体肌肉产生紧张和疲劳感,不利于血液流通和代谢,甚至出现肌肉疼痛和慢性劳损。针对该问题,在普通轮椅的结构基础上进行改进,以双作用液压缸和步进电机作为动力源,设计了一款可调节瘫痪患者和失能老人坐姿的轮椅,轮椅折叠机构用于调节靠腿与坐垫、靠背与坐垫间的角度;俯仰调节机构用于调节坐垫与水平面的角度;坐垫调节机构和靠背调节机构用于调节人体在轮椅上的坐姿。轮椅运行分为手动和自动两种模式,手动模式可单独控制某个机构运行,用户可自行调节坐姿,自动模式轮椅按照设定程序运行,可及时调节瘫痪患者或失能老人的坐姿。使用SolidWorks构建坐姿可调节轮椅的三维模型,使用Ansys Workbench对轮椅...

为了研究CRH5动车组车轮在低温环境下的概率疲劳寿命,对比AASHO、ECCS以及CPM三种外推方法,并使用CPM方法获得了ER8钢材在-40℃低温环境下的概率疲劳寿命曲线,同时结合车辆系统动力学仿真及车轮有限元分析,获得了车轮在该温度下运行的概率疲劳寿命。结果表明：车轮踏面下2 mm的轮辋部位是车轮的危险部位,易萌生疲劳裂纹,且低温下车轮的疲劳寿命水平较低,在p、c皆为50%水平下,车轮在-40℃时的寿命为1 740 km,相比常温下降约23%,可见低温环境对车轮疲劳寿命存在严重的影响。