针对国内某钢厂穿孔机用特大型四列圆锥滚子轴承出现异响、轴承失效的问题,对失效轴承进行了外观、金相组织、外形尺寸和硬度检查,判定轴承材料、表面硬度符合标准。分析认为裂纹为大挡边与滚子端面剧烈摩擦发热所致。尺寸变形因安装拆卸时对轴承的加热冷却措施不当所致。安装时中外圈的倾斜导致了轴承各列游隙不均,导致B列受力较大最终失效。指出多列轴承安装时需注意对各列游隙的控制。

针对推力角接触球转盘轴承装球塞引起的轴承异响、噪声大等问题,对现有装球塞进行结构改进。现有螺纹装球塞内端面与轴承滚道存在落差,钢球滚动时出现碰撞,轴承长期使用后,装球塞易错位。改进后的装球塞为锥销插锁式结构,通过定位锥销使装球塞与轴承内座圈成为一体并进行加工,保证滚道的连贯性和一致性。定位锥销同时限制了装球塞的圆周运动和轴向运动2个自由度,为优化定位锥销自身移动,设计了垫片和螺钉结构;增加了O形密封圈,保证装球塞处的轴承密封效果。新型装球塞结构有效地改善了转盘轴承的稳定性。

针对轴承开发中的减摩技术,介绍并总结了国外五大轴承公司的低摩擦系列圆锥滚子轴承的技术特点,阐述了国内相关技术的研究现状并与国外技术做了对比。结果表明:国内对轴承减摩技术的研究不足,并且需加强减摩圆锥滚子轴承的产品开发。对减摩技术的讨论可为国内轴承开发提供参考。

针对国内某钢厂中板矫直机支承辊上调心滚子轴承出现抱死而频繁停机的问题,对轴承失效情况进行了介绍:轴承铜制保持器磨损严重,发生断裂;内圈一侧挡边磨损严重而另一侧轻微磨损;滚子一端面磨损严重。分析了轴承失效的原因,认为因支承辊变形导致轴承承受了较大的轴向力,并分析了其他可能造成轴向力大的原因。优化方案为将CA型调心滚子轴承更改为CC型,并说明了CC型轴承的优点。

针对特殊工况下常规双列满装圆柱滚子轴承无法满足主机承载能力要求的问题，设计了一种新型无外圈满装圆柱滚子轴承。新型轴承无外圈结构，采用轴承座作为轴承外圈使用，内圈有固定中挡边，滚子采用整体式结构，采用塑料固定套对成套轴承固定。介绍了新型轴承的设计注意事项，改进后的轴承结构满足了主机应用需求。

分析了钢厂皮带输送机滚筒用调心滚子轴承的工况条件,根据主机要求提出了采用带有迷宫式密封+骨架油封双重密封的轴承座和调心滚子轴承组成整体结构的初始方案。根据装机试运行后出现的问题,对调心滚子轴承增加密封结构,并对轴承座结构进行改进,最终满足了主机使用要求。

针对某铁路轴承外圈仿形辗扩中出现端面毛刺折叠现象,导致废品率高,存在质量隐患的问题,对原辗扩模具进行分析。原模具刚度不足,辗扩时模具不稳定且辗压辊受力偏斜,外圈两端金属流动不均;优化设计新的辗扩模具,将辗压辊改为非对称结构,增大局部尺寸以改善应力集中,改进辗压轮结构。优化后的模具应用效果良好,废品数量减少70%以上。