本文根据电力、冶金、煤碳、建筑设计院和风机制造厂的风机选型与设计需要，提出了离心式通风机变型设计方法，通过对原有通风机个别几何参数的改变来满足设计要求，针对不同的变型设计方法，给出控制方程组。提出了一种使设计通风机的滑移系数更接近实际的修正方法，最后，给出非线性方程组的解法及变型设计的计算框图。

<正> R.G.V洗涤器半开式离心风机是24万吨/年磷铵装置的一个关键设备。某装置原配用的两台半开式叶轮离心风机在试车中即发生叶轮破裂事故。为此,笔者通过事故分析,进行了该风机的改型设计。强度计算及模型试验结果证明,改型设计取得了满意的结果。本文

一台C式离心压缩机采用了2种形式的回流器,一种入口处存在突扩,称为回流器A,另外一种和弯道光滑过渡,称为回流器B。本文对上述2种回流器分别进行了数值模拟。计算结果表明,回流器B的性能要优于A。对于回流器A,进口由于存在突扩,导致入口处的流动恶化,进一步导致了冲角的改变,最终导致径向面流道内存在旋涡。对于回流器B,由于和弯道光滑过渡,流动较为均匀,并保持了良好的冲角,径向面内的流动也要优于回流器A。

分析了叶片一般通用扭曲规律，在此基础上拓展了一般通用扭曲规律。提出了叶片抛物线流型，适当增加了叶片均径附近的能量头，减小了叶尖与升根附近的能量头。利用通用扭曲规律的拓展形式，通过选择不同的控制系数，能够获得传统常用流型以及不同能量头分布的抛物线流型。对比了抛物线流型与等环量、等反动度流型，结果表明，抛物线流型改善了反动度、入口相对速度马赫数、气流出口角、气流折转角的分布，克服了传统流型叶根易出现负反动度、叶尖入口相对速度马赫数过大等缺点，缓解了叶根气流出口角和气流折转角过大等问题。

从理论上分析了抛物线、单圆弧和双圆弧型翼型中心线方程，推导并更正了双圆弧中心线翼型的前、后缘方向角的取值规律。阐述了翼型叶片截面的参数化建模方法，利用微分的思想，通过中心线分割点的弧长值求得了对应横坐标，从而获得了更加精确的翼型叶片上、下轮廓控制点坐标参数化计算方法。在此基础上，开发了翼型叶片截面参数化绘图程序，实现了叶型截面的精确自动绘制。

对现有的高效离心通风机模型的无因次性能曲线和设计点的无因次参数进行了分析,得到流量系数随比转速的增加呈近似线性增大、压力系数随比转速的增加呈近似线性减小的统计规律。在此基础上对系列离心通风机进行了型谱规划,在10~90的比转速范围内规划和设计了20个基本模型机,并对这些模型机进行了性能试验,得到系列模型机的性能曲线。证明新系列模型布局方案合理,覆盖了规划的离心通风机参数范围。

针对某离心通风机模型,研究了防涡圈对风机性能的影响。数值模拟和试验结果都说明了加装防涡圈后全压升和效率有所下降,这与以往的认知不完全一致。设计工况下,未加装防涡圈的通风机全压升比加装长防涡圈的风机高出约4%,效率高出约3%,内泄漏情况也会随防涡圈长度的增加变得严重;从内部流场可以看出,加装防涡圈减小了蜗壳内部的扩压空间,叶轮出口大尺度漩涡更加剧烈,影响了叶轮出口气流方向,并在叶轮出口产生回流现象,降低了通风机的全压和效率。因此认为对于不同压力系数和流量系数的风机,防涡圈对风机性能的影响规律是不一样的。

在分析孔板流量计工作原理的基础上,文章提出了在水蒸汽流量测量中孔板流量计流量因数、气体膨胀因数、气体密度、孔板孔径修正和补偿的简单易行的新方法,并为孔板流量计在工程应用中的误差补偿提供了思路.