柴油机气缸盖承受机械载荷和热载荷双重作用,在气缸盖中喷油器孔与气门座孔之间的鼻梁区工作温度最高,应力更为集中,对气缸盖变形和裂纹影响较大。针对这一现象,以385T柴油机为研究对象,利用Pro/Engineer对气缸盖、压板、压板螺栓和喷油器等相关部件建立三维模型,并利用ANSYS有限元软件对喷油器孔的受力面在不同设计方案情况下进行比较分析。研究分析表明,通过更改喷油器孔处受力面结构,并配套增加铜垫片和调整喷油器压板装配位置,可以有效减小喷油器孔处受力面应力集中。

多余物是影响密封器件可靠性的关键因素之一,针对密封器件开封引入多余物和生产工艺产生颗粒物不易分辨的问题,在前期进行的某储能焊封装工艺密封器件X射线检查和PIND试验样本中,按照4种不同组合的试验结果各抽取5只样品进行开封及后续内部目检验证与扫描电镜能谱分析。结果表明,颗粒物的成分为光滑、熔融形态的Sn、Pb或Fe、Cr、Ni。实验发现一种特殊情况:X射线检查和PIND试验合格的一只样品开封后存在光滑、熔融形态Fe、Cr、Ni成分的颗粒物,由于开封引入的多余物一般是与外壳成分相同并且表面有明显的划痕和剪切纹理的物质,故排除开封引入多余物的可能,经过验证确定其位于特殊位置且固定,而开封剪边过程形变产生的应力使其脱离固定位置而成为可动多余物,该情况容易造成内部目检结果误判。分析结果可以提升颗粒物来源分析水平,从而保...

从装甲车辆的创新设计出发,针对装甲车辆实验平台进行了探索和研究,通过装甲车辆的需求分析,利用模块化的相关概念对实验平台进行模块划分和设计,为探索和验证装甲装备新概念和新技术提供一个重要的实验环境。

主要从模块化设计概念出发,对作战装甲车辆的结构进行了模块化探索研究,通过功能分析把车辆划分成不同模块,并对模块间的连接杆件进行了分析与设计,为装甲车辆创新设计和概念设计方案提供重要的实验条件。