射台前板是注塑机中的关键部件之一,其油缸孔部位加工精度高且有承压要求。本文介绍了高液压球墨铸铁射台前板铸件的工艺难点,设计了分型方案、浇注系统及冷却系统,并借助软件模拟分析了缩孔与缩松缺陷,确定了型芯方案。通过合理选择铸件的化学成分,严格控制球化、孕育及浇注过程,铸件本体渗透检验(PT)达到EN1371标准的质量等级I级,附铸试块铸件的力学性能和金相组织均符合客户标准。

基于工程实例中混凝土自崩现象,通过X射线荧光光谱分析、XRD分析和模拟试验等对可疑物进行了辨别。结果表明:可疑物为钢渣,其在混凝土中缓慢水化导致体积膨胀,最终造成表层混凝土自崩。同时,通过模拟试验,分析了引起该类型混凝土自崩所需要的外部环境条件,并给出了防止该现象继续发生的建议。

为了提高采煤机设备的开采能力,本文主要从采煤机液压系统及其工作原理进行分析,并同时结合液压传动和液压伺服控制的优缺点,然后分别从采煤机的牵引液压系统和调高液压系统两部分进行探讨,最后分析了采煤机的发展前景。

近海台风波浪的气动干扰可能对桥面标高较低的近海桥梁主梁的气动特性产生显著影响。为研究孤立波边界对流线型箱梁的气动力系数的影响，针对流线型箱梁进行一系列参数化的风洞试验，并运用CFD方法模拟波浪边界影响下的二维风场，与试验结果进行验证。系统分析波峰位置、桥下净空、攻角和波高等条件对主梁气动力系数的影响。通过CFD流场分析对气动力系数变化的可能机理进行讨论。研究结果表明:相较于无波浪条件，随着波峰从上风向靠近主梁，主梁的气动力系数呈先降低后升高的趋势，在下风向梁体附近气动力系数达到极值，此后随着波峰远离，气动力系数逐渐减小。这是由于波浪与梁截面之间局部流场方向和压强发生变化。在桥下净空小于2倍的桥宽范围内，气动力系数变化幅度随桥下净空的减小而增大，随波高的增大而增大。

目的:探讨简易密封盒建立人脐静脉血管内皮细胞(HUVECs)缺氧/复氧(H/R)损伤模型的可行性与重复性。方法:种于6孔板的HUVECs随机分为对照组和实验组(3 h/2 h、6 h/2 h、9 h/2 h、12 h/2 h)。对照组高糖培养基(4.5 g/L D-Glucose)培养不做其他处理,实验组细胞更换低糖培养基(1.0 g/L D-Glucose)放到简易密封盒里,并向密封盒里充入94%N2、5%CO2、1%O2混合气体,形成缺氧环境,缺氧时间段分别为3、6、9、12 h,处理结束后,换成高糖培养基,置培养箱中培养2 h。镜下观察细胞形态、数目改变;CCK-8测定细胞增殖情况;Hoechst 33258观察细胞核形态变化;DCFH-DA染色检测活性氧自由基含量变化;Western blot检测细胞缺氧诱导因子(HIF-1α)的表达水平。结果:与对照组相比,各实验组细胞数量和密度逐渐下降;CCK-8检测显示各实验组细胞与对照组细胞相比存活率和活性均下降(P<0.05);Hoechst 33258核染色显示各实验...

针对应用于滑动轴承精度控制中的超磁致伸缩驱动器(GMA),基于LabVIEW软件开发平台,设计GMA测试控制系统,并利用该系统进行GMA控制滑动轴承实验台基座的实验。结果表明:通过控制程控电源输出电压的频率和幅值,能够有效控制GMA的伸长量,精确控制实验台基座的位置,证明了GMA测试系统的有效性,为利用GMA控制轴承间隙抑制转子振动提供了参考。

提出一种新型线切割一体化径向滑动轴承,该轴承瓦块在载荷的作用下能够围绕轴承座上的固定支点作微小弹性变形和摆动,具有可倾瓦轴承的特点。根据润滑理论,建立该新型线切割一体化径向滑动轴承的数学模型;采用Fortran与Ansys混合编程的方式,编制线切割一体化径向滑动轴承的动力学性能计算程序;考虑支座变形和瓦块变形的影响,考察偏心率、轴颈转速和支点几何尺寸对轴承单瓦块静态性能的影响。结果表明：轴承轴瓦受到的负载和最大压力随转速和偏心率的增大而增大,随支撑高度的增大而变小;轴瓦支点和半径方向的变形随转速和偏心率的增大而增大,其对轴承性能的影响不能忽略。

船用隔振器性能评估一般以垂向、横向或纵向状态进行,实际上,舰船航行会发生一定的横倾、纵倾和横摇、纵摇,隔振器受力状态会发生变化,偏离理想评估状态,其刚度特性也会与评估试验值不同,从而对舰船辐射噪声产生一定影响。本文以常见的船用隔振器为研究对象,分析舰船发生纵倾和横摇时,隔振器刚度特性物理模型的变化情况,并通过试验验证所得到的理论研究结果,为进一步优化隔振器使用、舰船动态辐射噪声评估提供参考。

针对国内9n,4井驱动器的测井深度不深及现有机械式的测井仪驱动器推力不足等问题，设计了测井仪上使用的新型液压驱动器。设计中采用压力补偿结构、碟簧补偿等结构，能使该液压驱动器在恶劣环境下可靠工作。同时，对深井工作的液压系统的设计关键点进行了分析和计算。最后，制作出试验样机，并进行了地上加载模拟实验，证明了所采用的在特殊环境下液压系统设计方法的正确性和可行性。试验样机达到了175℃高温环境推力10000N的性能要求，并为进一步的实际下井试验打下了基础。

在比较了螺旋挤压法与冲压成型法优缺点的基础上，提出一种用于将粉末状物料压制成棒料的液压粉尘成型机，该设备由储运、液压、冷却和电控4个子系统组成，并根据其工作原理设计了电控系统。结果表明：用该设备压制出的棒料满足生产需求。