高液压射台前板球墨铸铁件铸造工艺设计
射台前板是注塑机中的关键部件之一,其油缸孔部位加工精度高且有承压要求。本文介绍了高液压球墨铸铁射台前板铸件的工艺难点,设计了分型方案、浇注系统及冷却系统,并借助软件模拟分析了缩孔与缩松缺陷,确定了型芯方案。通过合理选择铸件的化学成分,严格控制球化、孕育及浇注过程,铸件本体渗透检验(PT)达到EN1371标准的质量等级I级,附铸试块铸件的力学性能和金相组织均符合客户标准。
指向摆镜的精度分析
在光学反射矢量公式的基础上,通过坐标变换和矢量分析,对指向摆镜的位置对地面观测目标的影响进行了分析,得出了在允许的光谱成像仪对地观测误差的条件下,指向摆镜的转角准确度和定位准确度,为指向摆镜的设计与装调提供了理论依据.
孤立波边界对流线型箱梁静气动力系数的影响
近海台风波浪的气动干扰可能对桥面标高较低的近海桥梁主梁的气动特性产生显著影响。为研究孤立波边界对流线型箱梁的气动力系数的影响,针对流线型箱梁进行一系列参数化的风洞试验,并运用CFD方法模拟波浪边界影响下的二维风场,与试验结果进行验证。系统分析波峰位置、桥下净空、攻角和波高等条件对主梁气动力系数的影响。通过CFD流场分析对气动力系数变化的可能机理进行讨论。研究结果表明:相较于无波浪条件,随着波峰从上风向靠近主梁,主梁的气动力系数呈先降低后升高的趋势,在下风向梁体附近气动力系数达到极值,此后随着波峰远离,气动力系数逐渐减小。这是由于波浪与梁截面之间局部流场方向和压强发生变化。在桥下净空小于2倍的桥宽范围内,气动力系数变化幅度随桥下净空的减小而增大,随波高的增大而增大。
铝挤压机供锭器主行程伺服电机驱动的研究
介绍了铝挤压机供锭器从液压驱动系统改造为伺服电机驱动系统的计算及选型过程。以31.5 MN和55 MN两种规格铝挤压机供锭器为研究对象,依据供锭器的参数,分别计算得到了适合31.5 MN和55 MN两种规格铝挤压机供锭器驱动的伺服电机型号。不仅保证了供锭过程的快速平稳运行,而且降低了设备成本。
线切割一体化滑动轴承的静态性能研究
提出一种新型线切割一体化径向滑动轴承,该轴承瓦块在载荷的作用下能够围绕轴承座上的固定支点作微小弹性变形和摆动,具有可倾瓦轴承的特点。根据润滑理论,建立该新型线切割一体化径向滑动轴承的数学模型;采用Fortran与Ansys混合编程的方式,编制线切割一体化径向滑动轴承的动力学性能计算程序;考虑支座变形和瓦块变形的影响,考察偏心率、轴颈转速和支点几何尺寸对轴承单瓦块静态性能的影响。结果表明:轴承轴瓦受到的负载和最大压力随转速和偏心率的增大而增大,随支撑高度的增大而变小;轴瓦支点和半径方向的变形随转速和偏心率的增大而增大,其对轴承性能的影响不能忽略。
船用隔振器不同倾斜状态下的刚度特性试验研究
船用隔振器性能评估一般以垂向、横向或纵向状态进行,实际上,舰船航行会发生一定的横倾、纵倾和横摇、纵摇,隔振器受力状态会发生变化,偏离理想评估状态,其刚度特性也会与评估试验值不同,从而对舰船辐射噪声产生一定影响。本文以常见的船用隔振器为研究对象,分析舰船发生纵倾和横摇时,隔振器刚度特性物理模型的变化情况,并通过试验验证所得到的理论研究结果,为进一步优化隔振器使用、舰船动态辐射噪声评估提供参考。
核主泵叶轮与导叶能量转换的数值计算
基于连续性方程、雷诺时均N-S方程和RNGk-ε湍流模型,对核主泵内部流场进行稳态数值计算,并进行试验验证。根据数值计算结果分析导叶、蜗壳内静压回收与总压损失、压力变化等特性。结果表明,数值计算性能预测结果与试验结果吻合;在小流量工况下导叶内总压损失明显大于蜗壳,两者变化趋势刚好相反,随着流量的增大导叶内的总压损失减小而压水室内的增大;在大流量工况下导叶内总压损失在总损失中占主要部分,随着流量的增大导叶和压水室内的总压损失变化一致,都增大;静压回收主要在导叶中进行,在蜗壳中静压回收小;导叶工作面与背面的压力随流量的增大均减小,在大流量工况时减小程度更大;叶轮流道内压力随流量的增大逐渐增大,并且在叶轮流道中后段压力分布不均匀,压力梯度大,最大压力位于压力面靠近叶片尾缘处;...
一种测井仪液压驱动器的设计及试验研究
针对国内9n,4井驱动器的测井深度不深及现有机械式的测井仪驱动器推力不足等问题,设计了测井仪上使用的新型液压驱动器。设计中采用压力补偿结构、碟簧补偿等结构,能使该液压驱动器在恶劣环境下可靠工作。同时,对深井工作的液压系统的设计关键点进行了分析和计算。最后,制作出试验样机,并进行了地上加载模拟实验,证明了所采用的在特殊环境下液压系统设计方法的正确性和可行性。试验样机达到了175℃高温环境推力10000N的性能要求,并为进一步的实际下井试验打下了基础。
基于动网格方法的油膜轴承性能的研究
考虑气穴的影响建立了油膜轴承所支撑转子系统的动力学模型并利用新的动网格更新方法编制了求解油膜轴承压力分布、转子静平衡位置以及轴心轨迹的程序验证了其正确性。利用该程序考察了气穴压力和转速对油膜轴承压力分布和所支撑转子的轴心静平衡位置的影响。计算结果表明在相同的速度和载荷下随着气化压力升高轴承偏心率和最大油膜压力增大偏位角减小并且最大油膜压力的周向位置受气化压力的影响较小;而在相同的载荷下转速对转子静平衡位置影响较大并随着转速增加轴承偏心率减小偏位角增加。
基于PLC控制的液压粉尘成型机设计
在比较了螺旋挤压法与冲压成型法优缺点的基础上,提出一种用于将粉末状物料压制成棒料的液压粉尘成型机,该设备由储运、液压、冷却和电控4个子系统组成,并根据其工作原理设计了电控系统。结果表明:用该设备压制出的棒料满足生产需求。