根据多导联间心电信号相位的关系，算法选择其中的两个导联信号同时进行小波变换R波检测，最后比较这两个通道的输出得出R波检测结果。算法使用LMS自适应滤波进行消噪预处理，使得检测结果更精确。使用MIT—BIH心电数据库病变信号在DSP上进行测试，平均正确检测率达到了99．7％。

对传统的光点信号定位方法作了理论分析，讨论了各种方法的目标函数与优化过程。在此基础上，提出了一种基于最优加权的光点定位方法，使得像素的灰度对光点定位的贡献达到最佳。传统的方法均可看作是此方法理论框架下的特例。理论和实验表明该方法优于传统的方法。

围绕应用型本科人才培养的目标,结合辽宁工业大学的办学特点,确定了这门课的教学目标,根据教学目标重新修订教学内容,对教学方法和教学手段进行改革,加强实践教学环节建设,使理论教学与实践教学有机结合起来,提高了教学质量。

叶片是风力发电机的关键部件,提高其质量和性能可降低风力发电的成本。通过对拉挤机液压系统的改进,使玻璃钢叶片的质量得到了显著提高。

为了提高课程设计教学质量,文章结合应用型人才培养目标,建立了液压与气压传动课程的完整教学体系,包括教学目标设计、教学大纲制定、任务书编写、教学方法设计、考核方式和考核标准的细化、培养目标达成度调查等。实践证明,通过液压与气压传动课程设计可以提高学生运用理论知识解决综合问题的能力,为后续的专业课程学习、毕业设计及解决工程实际问题打下良好基础。

随着教学改革的深入,为了从根本上解决在教学中“学”的层面上,学生学习积极性、主动性欠缺与不足的问题,液压与气压传动课程将思政理论与专业课程教学内容高度融合,将课程思政教育渗透到教学中,使学习的“内因”主导“外因”,弥补课程教学体系建设的不足,以教学践行思政,达到“教学与思政”的辩证统一,实现教学过程中“教与学”的有机结合。

通过对国内外汽车减振器性能试验台发展状况的了解,结合减振器生产厂家的实际需求,设计一种操作简单、功能齐全、性能优良的汽车减振器性能试验台液压伺服控制系统。对液压伺服控制系统进行数学建模,并利用液压、气动一体化控制仿真软件HyPneu软件对液压伺服控制系统进行仿真分析,验证了试验台液压系统的设计的正确性以及控制系统模型建立的合理性。