活塞作为发动机内最重要的零件之一,工作过程中将承受巨大的爆发力。当活塞喉口存在微细缺陷时,爆发力将会导致缺陷开裂从而产生严重的安全隐患,因此对于活塞喉口微细缺陷检测的研究具有重要意义。采集三种不同缺陷类型的活塞涡流信号,进行降噪后提取其时域、频域及时频域内多重特征。对比分析了基于主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)和线性判别分析(Linear Discriminant Analysis,LDA)降维的活塞喉口微细缺陷检测与识别方法,并对降维结果分别进行线性判别分类和高斯朴素贝叶斯分类(Gaussian Naive Bayes,GaussianNB),对比缺陷识别的准确率与模型训练时间,从而得出性能最好的缺陷识别模型。实验结果证明LDA-GaussianNB模型可高效判别活塞喉口微细缺陷类型。

靴式压榨技术因其拥有压榨区宽、压水时间长、脱水效率高、纸幅产品干燥度高、可节约大量干燥时所用的蒸汽等优势,迅速成为目前主流的造纸压榨脱水技术。液压控制系统是靴式压榨的关键技术。因此,文章在分析液压控制系统中压力加载装置的液压控制回路、冷却油的温度和流量控制的基础上,对压力加载控制回路、辅助回路的冷却油控制和靴辊内空气压力的控制进行了优化设计,旨在节省干燥部的能量消耗,提高造纸的经济效益。

应用RPZ2000型极坐标系3D打印机打印了多组混凝土立方体试件和长方体试件,研究了层间涂抹不同界面剂情况下对3D打印混凝土试件抗压强度与抗折强度的影响。试验结果表明,层间黏结强度的大小对3D打印混凝土试块的抗压强度影响较大,对抗折强度影响较小。水泥膨浆对3D打印混凝土具有良好的补偿收缩性,改性丙烯酸乳浆次之,水泥净浆和粉煤灰水泥净浆对打印试件的整体抗压强度提升效果一般。改性丙烯酸乳浆对打印试件整体的抗折强度提升最好,水泥膨浆次之,水泥净浆和粉煤灰水泥净浆对抗折强度几乎无任何影响。

1 问题来源 作者从事几何量精密测试多年，发现虽然长度计量方面国家标准和规范比较多，但涉及到心轴的却是空白，而心轴是几何量测量中经常用到的计量器具，例如圆度仪、万工显、偏摆检查仪、方箱等仪器的检测，经常用到心轴，所以当务之急是探讨一套切实可行的校准方法，为几何量检测工作提供保障。

混凝土层叠打印成型时,其力学性能受工艺的影响较大。为探究打印过程中条带的搭接宽度对打印混凝土构件的抗压强度、双向劈裂抗拉强度的影响,使用极坐标系3D打印机按不同的搭接宽度,打印了多组混凝土立方体试件,并与现浇试件的抗压及劈裂性能做了对比试验。结果表明,层叠打印构件的抗压强度折减明显,搭接宽度较低时折减可达到一半,随着搭接宽度的提升,打印试件的抗压强度呈非线性增长;打印试件顺纹横纹下的截面劈裂抗拉强度均低于现浇试件,顺纹折减更加明显。搭接宽度的增加会提升双向抗拉强度,对于顺纹截面,搭接宽度较低时提升明显,后趋于稳定,对于横纹截面,其主要呈现为一种线性变化形式,趋于现浇抗拉强度。

移动式塔台作为可移动的空中交通指挥中心,可机动到达项目现场,接收和处理飞机的起落信息,监视机场飞机的起落情况,形成相应及数据进行处理和传输。该文章对移动塔台全挂车总体结构及各分总成进行说明。

论述了变频电源和变频调速器在日常生活和工业生产中的广泛应用,分析了变频电源和变频器的典型区别,以及使用变频器时对风机性能和测试仪器仪表的影响。通过分析电机在变频电源和变频器驱动下的性能差异,得出了实验室实施变频时必须采用变频电源的结论。

针对J1939协议培训要求，构建了一个基于J1939协议的汽车总线培训实验系统。系统硬件由计算机、Kvaser CAN总线分析仪以及基于J1939协议的汽车CAN总线模块包括仪表板模块、车身电器模块、发动机ECU模块等组成。系统界面由Warwick X-Analyser设计，测试结果直观地显示在显示器上。系统实时监控汽车J939数据并能完整记录、显示波形和打印。

以具有正开口双侧减振槽结构配流盘的闭式斜盘轴向柱塞变量泵为研究对象,考虑介质可压缩性,采用均质多相传输方程、标准k-ε湍流模型和全空化模型,研究了柱塞泵配流副表面空化流场时空动态演化过程,并与缸体配流表面空蚀破坏实验结果进行了比对.结果表明,缸体间隔区处气蚀破坏位置、破坏面积与配流过渡过程配流副表面空化发生的位置、空化持续时间及空化剧烈程度等因素高度关联.配流盘正开口引起柱塞腔至吸油腔渐扩减振槽处高压差强剪切窜油空化流动是造成缸体配流面空蚀破坏的主要原因,缸体间隔区前缘和后缘表面的气蚀破坏分别与柱塞腔升压和卸压过渡过程相关.

辊式矫直机一般采用预应力机架。文中分析了预应力矫直机架的刚度，机架主要结构参数及预紧力选取的方法。并使用有限元分析软件Workbench对非工作工况与工作状况下机架的变形与应力分布进行了分析，验证了设计的合理性，提出了针对该机架的优化建议。